Producătorul suedez Volvo Trucks a elaborat o listă de patru sfaturi care vor ajuta șoferii să maximizezi autonomia unui camion electric.
În ciudat scepticismului multora, camioanele electrice devin o realitate pe drumurile regionale și străzile orașelor din Europa. Astfel, tot mai mulți șoferi care lucrează în sectorul de distribuție urbană, vor face trecerea treptat de la camion diesel la camion electric.
Așadar, în cazul în care vei conduce în viitor un camion electric sau o faci deja, găsești mai jos 4 sfaturi despre cum să maximizezi autonomia acestuia, astfel încât să scapi de anxietatea provocată de aceasta.
1. Stăpânește sistemul de frânare regenerativă
Sistemul de frânare regenerativă este unic pentru vehiculele electrice și înseamnă că energia este recuperată și stocată în bateria vehiculului în timpul frânării. Dacă învățați să profitați cu adevărat de această caracteristică, lăsând camionul să frâneze atunci când ridicați piciorul de pe accelerație sau când coborâți o pantă, puteți să alimentați o mulțime de energie înapoi în baterie și să îi prelungiți autonomia, în cazul camioanelor electrice Volvo Trucks chiar cu până la 35%!
2. Conduceți lin și folosiți controlul vitezei de croazieră
Un camion electric este distractiv de condus, deoarece accelerează rapid. Cu toate acestea, conducerea lină și concentrarea asupra conservării energiei este o idee mult mai bună dacă doriți să îi creșteți autonomia. Iar, atunci, când conduceți pe distanțe mai lungi, controlul vitezei de croazieră este un economizor de energie mai eficient decât va fi vreodată piciorul. Recomandarea este să nu conduceți cu o viteză mai mare de 83 km/h. Dacă este posibil, evitați autostrăzile și alegeți drumurile unde puteți merge fără probleme cu o viteză mai mică.
3. Optimizează traseul
Cel mai scurt traseu nu este întotdeauna cel mai bun din punct de vedere al consumului de energie. Studii recente arată că doar prin schimbarea accentului de la distanță la cât de multă energie necesită un traseu – puteți extinde autonomia cu cel puțin 20%. Planificarea flexibilă a traseului înseamnă posibilitatea de a lăsa cele mai grele mărfuri la prima oprire, de a evita drumurile în rampă, de a căuta oportunități de coborâre și drumuri plate.
4. Nici prea cald, nici prea rece… în cabină
Asigurați-vă că optimizați climatul din cabină – nici prea cald, nici prea rece. Cu toate acestea, deși oprirea aerului condiționat adaugă autonomie, este o idee foarte proastă să coborâți geamurile pentru a vă răcori – acest lucru vă poate răpi 10% din autonomia de deplasare. Dacă, pe de altă parte, conduceți în principal în zone cu climă rece, cel mai bine este să configurați de la început cabina cu mai multă izolare.
