Peste 42% dintre autobuzele urbane înmatriculate în 2023 în UE, Norvegia, Islanda și Elveția au emisii zero (BEV și FCEV), în creștere rapidă de la 15% în 2020.
Piața europeană de autobuze electrice a înregistrat o creștere de 53% a înmatriculărilor anul trecut, până la 6.354 de vehicule noi înmatriculate. În total, au fost înmatriculate 13.466 de autobuze cu propulsii alternative, ceea ce reflectă o creștere de 41% față de anul precedent, conform cifrelor Chatrou CME Solutions.
După cum anunțase deja grupul în urmă cu două săptămâni, MAN este noul lider de piață european al sectorului de autobuze electrice (785 de unități înmatriculate), urmat de Solaris (725). Solaris conduce la autobuzele cu emisii zero în total (inclusiv cele cu hidrogen), cu 802 vehicule înmatriculate în 2023. Urmează, în ordine, Yutong (479), Wrightbus (469), BYD-ADL (448), Mercedes (446), BYD (358), IVECO BUS (356) și Volvo Buses (345).
Marea Britanie este cea mai mare piață de autobuze electrice, cu 1.206 de unități înregistrate în 2023, urmată de Germania, Norvegia și Spania. Țara cu cea mai mare creștere este Portugalia, unde au fost înregistrate 364 de autobuze electrice, față de cele 52 din 2022. De asemenea, Belgia a crescut foarte mult, de la 42 la 172 (+309%).
VEZI ȘI: Daimler Buses Solutions construiește un depou pentru autobuze electrice
Înmatriculările de autobuze hibride au înregistrat o creștere semnificativă, de 99,3%, de la 2.018 în 2022 la 4.022 în 2023. Pe de altă parte, autobuzele alimentate cu gaz (CNG, LNG) s-au confruntat cu un declin pe segmentul urban de 11,9%, de la 3.274 în 2022 la 2.883 în 2023. Cota de modele CNG în segmentul interurban este în continuare în creștere, de la 978 în 2022 la 1.187 anul trecut.
Și autobuzele alimentate cu hidrogen au înregistrat o creștere notabilă, Solaris conducând cu 77 de înmatriculări în 2023, înaintea Van Hool și Wrightbus. Cu un total record de 207 de autobuze FCEV, volumul a fost mai mult decât dublu față de cele 99 de unități din 2022.
