85.296 de camioane noi înmatriculate în UE în T1 2024
Potrivit datelor ACEA, în UE s-au înmatriculat în primele trei luni din 2024 un număr de 85.296 de camioane noi, în scădere cu 4% față de T1 2023.
În segmentul de camioane grele, scăderea fost chiar mai mare, de 5,4%. Ea a fost compensată însă de creșterea de 5% din segmentul de camioane de tonaj mediu.
În ce privește piețele majore din Europa, Germania (-2,2%) și Franța (-0,3%) au raportat scăderi ușoare, Polonia a avut o scădere de 16%, iar Spania și Italia au sfidat tendința și au înregistrat creșteri de 15,7%, respectiv 6,6%.
Camioanele diesel continuă să dețină marea majoritate a pieței (95,5%), în ciuda unei scăderi a vânzărilor de 4,5%. Înmatriculările de camioane electrice au crescut cu 29,5%, ajungând la o cotă de piață de aproape 2%, față de 1,4% în T1 2023. Germania, cu o creștere de 173,7% față de anul trecut, este responsabilă pentru vânzarea a 56% din camioanele electrice din Europa.
Potrivit datelor ACEA, în România au fost înmatriculate în primele 3 luni din 2024 un număr de 2.025 de camioane grele noi, toate diesel, în creștere cu 0,8% față de aceeași perioadă a anului trecut.
VEZI ȘI: Test Volvo FH Aero 460 I-Save: Aer proaspăt
În ce privește utilitarele, înmatriculările din UE au crescut cu 12,6% în T1 2024, până la aproape 400.000 de unități. Toate piețele majore au înregistrat creșteri considerabile: Italia (+19,4%), Germania (+12,7%), Spania (+10,9%) și Franța (+8,7%). Utilitarele diesel reprezintă 84,2% din piața totală (în scădere ușoară de la 84,5%), cele alimentate cu benzină au o cotă de piață de 6,1%, cele electrice au 5,8% (în scădere de la 6,2% în T1 2023), iar cele hibrid reprezintă 2,2% din piață.
Și piața de autobuze din UE a avut un început de an bun, cu o creștere a înmatriculărilor de vehicule noi de 23,3%. Dintre piețele majore, doar Franța a înregistrat o scădere (-16,8%), iar celelalte au avut creșteri semnificative: Germania (+20%), Italia (+18,3%) și Spania (+7,6%). Autobuzele electrice reprezintă 12,3% din piața totală, în scădere de la 13,7% în primele 3 luni din 2023.
Cu 162 de vehicule noi înmatriculate, România a fost în T1 2024 a doua cea mai mare piață pentru autobuze electrice din UE, după Germania (175), dar înaintea unor țări ca Franța (132), Italia (107) sau Spania (113). Piața totală din România a fost în primele trei luni de 957 de autobuze și autocare noi, în creștere cu 67% față de aceeași perioadă de anul trecut.
