Accidentele cu camioane au crescut cu 14% în landul Sachsen-Anhalt, Germania. Cauzele includ oboseala șoferilor, stresul și lipsa infrastructurii.
Drumurile din Germania, adesea văzute ca un model de eficiență rutieră, se confruntă cu o realitate tot mai îngrijorătoare: în 2024, accidentele în care au fost implicate camioane au atins un maxim istoric în landul Sachsen-Anhalt.
Vorbim despre 11.300 de incidente raportate pe parcursul anului – cea mai mare valoare din ultimul deceniu și cu 14% mai mare decât media înregistrată între 2015 și 2023.
Grav este și faptul că, în peste 8.500 dintre aceste cazuri, camionul a fost considerat vehiculul vinovat. Iar asta ridică semne serioase de întrebare legate nu doar de comportamentul șoferilor, ci mai ales de condițiile în care aceștia își desfășoară activitatea.
Zonele analizate includ secțiuni importante ale autostrăzilor A2, A9, A14 și A36 – axe esențiale pentru transportul est-vest și nord-sud din Germania. Cu toate acestea, statisticile devin și mai greu de interpretat dintr-un motiv clar: datele din Sachsen-Anhalt includ toate vehiculele înmatriculate „camion”, indiferent dacă sarcina maximă autorizată depășește sau nu 3,5 tone.
De fapt, aproape 56% din accidentele raportate au implicat vehicule ușoare de transport marfă – segment adesea ignorat când vorbim despre siguranța rutieră în sectorul transporturilor.
De ce sunt în creștere accidentele?
Potrivit asociațiilor de profil din Germania, motivul ține de degradarea constantă a condițiilor de muncă pentru șoferii profesioniști. Lipsa acută a locurilor de parcare, presiunea respectării termenelor de livrare, stresul cronic și oboseala acumulată sunt factori care transformă un simplu traseu într-un veritabil test de anduranță.
În aceste condiții, nu mai miră pe nimeni că distanțele de siguranță nu sunt respectate, iar atenția scade drastic după doar câteva ore de condus continuu.
Poliția germană a reacționat prompt, introducând metode moderne de control. Spre exemplu, aceasta utilizează drone pentru a monitoriza respectarea distanței minime între vehicule.
Creșterea accidentelor rutiere cu camioane nu este o simplă statistică – este un semnal de alarmă. Șoferii nu au nevoie doar de sancțiuni, ci de sprijin real: parcări decente, timpi de odihnă respectați și condiții de muncă umane. În lipsa acestora, siguranța pe drumurile europene va continua să se erodeze, indiferent câte radare sau drone vor fi folosite.
