Ajustarea deflectorului de aer de pe cabină printr-o apăsare de buton
Aerodinamica joacă un rol important în reducerea consumului de carburant, motiv pentru care, ajustarea corectă a deflectorului de aer de pe cabină devine esențială.
Scania spune că o înălțime incorectă de doar șase centimetri a deflectorului de aer de pe cabină poate avea ca rezultat un consum de combustibil mai mare cu 1%, iar una de 10 centimetri poate avea o influență asupra consumului de 1.5%.
Din acest motiv, producătorul suedez din Södertälje a introdus recent un buton pe panoul de bord, prin care facilitează ajustarea simplă de către șofer a înălțimii deflectorului de aer de pe cabină.
La livrare, deflectorul de aer de pe cabină este ajustat în funcție de cea mai populară înălțime a semiremorcii clientului.
Scopul principal al deflectorului de aer este acela de a permite aerului să “curgă” ușor pe deasupra marginii frontale a semiremorcii sau suprastructurii.
Acest lucru este ușor de spus, dar greu de făcut, deoarece o ajustare optimă a deflectorului de aer necesită calcule suplimentare în atelier.
Începând de acum, atunci când un cap-tractor Scania de nouă generație este cuplat la o semiremorcă cu o altă înălțime decât cea populară, șoferul va putea efectua reglajul cu ajutorul unui buton.
VEZI ȘI: Finlandezii vor putea folosi permisul de conducere electronic, pe telefonul mobil
Acesta trebuie doar să observe dacă semiremorca este mai mare sau mai mică decât în mod normal, pentru a știi dacă ridică sau coboară deflectorul.
Ca regulă de bază, în raport cu înălțimea semiremorcii, deflectorul de aer de pe cabină trebuie să fie puțin mai ridicat pentru a reduce consumului de carburant.
