Amendament depus în parlamentul italian pentru interzicerea repausul săptămânal în cabină
Doi senatori italieni au depus în Parlament un amendament la Decretul 2860 (Decretul Mezzogiorno) pentru a interzice repausul săptămânal în cabina camionului, anunță trasportoeuropa.it.
După cererile mai multor asociații de transport și sindicatele ale șoferilor de camion din Italia, care s-au exprimat pro interzicerii repausului săptămânal la bordul camionului în Italia, politicul a luat act.
Astfel, doi senatori italieni au depus un amendament în Parlament pentru a combate dumpingul social, prin interzicerea, ați ghicit, a repausului de 45 ore la bordul camionului, care se aplică de câțiva ani în Franța, Belgia și recent în Germania.
Pentru moment este vorba doar de un amendament introdus de senatorii italieni, Altero Matteoli și Stefano Esposito în timpul transformării în lege a Decretului 2860, cunoscut sub numele de Decretul Mezzogiorno.
Textul amendamentului adaugă subsecțiunea 7-bis al articolului 174 din Legea 285 din 30 aprilie 1992, care se referă la interzicerea efectuării repausului săptămânal la bordul vehiculului conform articolul 4, alineatul 1, litera h din Regulamentul (CE) nr. 561/2006.
Astfel, șoferul de camion care efectuează repausul săptămânal normal la bordul camionului, prezența acestuia în camion în timpul controlului constituind suficiente probe că încălcă prezentului alineat, este supus unei sancțiuni administrative cuprinsă între 327 euro și 1.304 euro.
Amendamentul schimbă, de asemenea, la punctul 14 din Legea 285/1992, privind stabilirea responsabilității companiei.
VEZI ȘI: VDO va prezenta noul tahograf digital DTCO 3.0 în toamnă
Odată cu această modificare, întregul paragraf ar fi rescrisă astfel încât în cazul în care „societatea nu respectă dispozițiile cuprinse în Regulamentul (CE) nr 561/2006 (îngroșat este textul nou), inclusiv a faptul că nu au organizat activitatea șoferului de camion sau nu a fost monitorizat pentru ca acesta să nu efectueze repausul săptămânal la bordul vehiculului, adică nu păstrează documentele necesare sau le păstrează restante, incomplete sau modificate, este supusă sancțiuni administrative pentru plata unei sume cuprinsă între 327 euro și 1.304 euro pentru fiecare angajat, sub rezerva aplicării sancțiunilor prevăzute de legea penală dacă fapta constituie o infracțiune.
În această etapă, modificarea trebuie aprobată de Senat și apoi de Cameră, astfel încât în toată această perioadă acesta poate fi șters său modificat.
Cu toate acestea, amendamentul are mari șanse să treacă în această formă, având în vedere că este propus de membrii partidului majoritar în Parlament, dar și opoziția pare să fie de acord cu acesta.
Conform mai secretarului național al Filţ Cgil, amendamentul la DDL 2860 recunoaște dreptul șoferilor profesioniști la odihnă într-un loc decent, nu în cabină. Uniunea nu este de acord cu sancțiunea șoferului.
Dacă acest amendament va trece, va complica lucrurile în transportul rutier internațional.
