Amortizoarele uzate nu sunt doar o problemă de confort, ci ele transformă un vehicul de mare tonaj într-un pericol real pentru siguranța rutieră.
Înlocuirea la timp a acestora, în special la vehicule de mare tonaj, nu este doar o recomandare, ci o necesitate care poate face diferența dintre un transport sigur și un accident grav.
Amortizoarele uzate nu mai controlează eficient oscilațiile suspensiei, ceea ce face ca roțile să piardă contactul optim cu suprafața drumului în timpul frânării, mai ales pe denivelări sau carosabil alunecos.
Datele arată că acestea pot crește distanța de frânare cu până la 40% și sunt implicate în peste 50% dintre accidentele în care sunt implicate vehicule mai vechi de 10 ani.
Pentru a putea vizualiza conținutul, trebuie să ai cont de utilizator!
Spre exemplu, majoritatea producătorilor de camioane, autobuze, autocare sau axe, inclusiv BPW, Claas, CNH, DAF, Daimler Truck, Dennis, Foden, GAZ, Hendrickson, ISRI, Leyland, Mercedes-Benz, Nissan, Renault, RVI, Setra, Volvo Trucks și Zetor, utilizează amortizoarele Monroe.
