Asociația poloneză TLP cere amânarea prevederilor legate de tahograful inteligent 2

Asociația poloneză TLP cere amânarea până cel puțin la finalul anului a interdicției de a desfășura operațiuni suplimentare în timpul transportului internațional.

În aproximativ o lună, de la 21 august 2023, majoritatea transportatorilor își vor pierde capacitatea de a efectua operațiuni suplimentare de încărcare sau descărcare, neacoperite de prevederile privind detașarea, în timpul transportului internațional. De la acea dată, aceste operațiuni suplimentare, exceptate de la dispozițiile privind afișarea, vor putea fi efectuate doar de vehicule echipate cu un tahograf digital inteligent de a doua generație. Și tot de la acea dată, toate camioanele nou înmatriculate ar trebui să fie echipate cu un astfel de dispozitiv de înregistrare.

Teoretic, transportatorii au avut la dispoziție 3 ani pentru a înlocui tahografele instalate în vehicule cu dispozitive de a doua generație sau pentru a cumpăra un vehicul nou dotat cu un astfel de înregistrator. Din păcate, nu există suficiente tahografe inteligente de nouă generație pe piața europeană, astfel încât oferta să răspundă cererii pentru aceste dispozitive. Prin urmare, transportatorul obișnuit ar trebui să uite mai degrabă de posibilitatea de a înlocui vechiul tahograf cu un dispozitiv nou. Există serioase îngrijorări și pentru dotarea camioanelor noi cu astfel de dispozitive, după 21 august.

În plus, din cauza problemelor legate de sistemul european de navigație prin satelit ”Galileo”, noile dispozitive nu își vor putea folosi întreaga funcționalitate cel puțin până la sfârșitul anului 2023. O altă problemă este disponibilitatea cardurilor de șofer din a doua generație dedicate înregistratoarelor noi.

VEZI ȘI: Un șofer de camion riscă suspendarea permisului pe o perioadă de 2 ani în Slovacia

Toate acestea ridică îngrijorări serioase în rândul transportatorilor, care nu ar trebui să suporte consecințele negative ale întârzierilor la nivel european în pregătirea și lansarea noilor tahografe inteligente de a doua generație. De aceea, asociația poloneză TLP s-a adresat pe această temă doamnei Adina Vălean, comisar UE pentru transport.

În scrisoarea sa, TLP pune o serie de întrebări legate de aplicarea reglementărilor UE până când se realizează disponibilitatea și funcționalitatea deplină a tahografelor inteligente de a doua generație. De asemenea, TLP cere amânarea până la cel puțin 30 decembrie 2023 pentru aplicarea prevederilor relevante ale Directivei 2020/1057 (detașarea în transportul rutier), care interzice efectuarea de operațiuni suplimentare de încărcare și descărcare excluse de la delegare, în timpul transportului internațional efectuat cu vehicule echipate cu tahografe ”vechi”.