Austria a anunțat calendarul de dozare a camioanelor la Kufstein, pe autostrada A12 Inntal, în 2026. Măsura, potrivit autorităților din Tirol, vizează siguranța și fluidizarea tranzitului pe coridorul Brenner.
Autoritățile din Tirol au stabilit că în 2026 vor fi 30 de zile de dozare a camioanelor pe sensul de mers spre sud, la punctul de frontieră Kufstein-Nord dintre Bavaria și Tirol. Măsura se va aplica în primele ore ale dimineții și vizează în special zilele cu volume ridicate de trafic, pentru a proteja siguranța rutieră și funcționarea autostrăzii A12 Inntal.
Calendarul a fost stabilit pe baza modelului deja utilizat în anii anteriori, în coordonare cu Ministerul Transporturilor, operatorul de autostrăzi ASFINAG și poliția rutieră. După publicarea inițială a datelor pentru primul trimestru din 2026, autoritățile au finalizat acum și restul perioadelor, odată cu încheierea „Luegbrücke Traffic Calendar”.
Guvernatorul Tirolului, Anton Mattle, subliniază că măsura rămâne necesară pentru a limita impactul traficului de tranzit. Potrivit acestuia, dozarea camioanelor permite separarea traficului de vacanță, a celui de navetă și a transportului de marfă, evitând astfel blocaje majore pe A12 Inntal și, implicit, pe A13 Brenner.
Coordonare între dozarea camioanelor și șantierul de la Luegbrücke
Un element esențial în stabilirea zilelor de dozare a fost sincronizarea cu lucrările de la podul Lueg, un punct sensibil pe coridorul Brenner. Capacitatea redusă din zonă impune o corelare strictă între meteringul camioanelor, restricțiile temporare de trafic și interdicțiile de circulație pentru vehiculele de peste 7,5 tone impuse de Ministerul Federal pentru Inovație, Mobilitate și Infrastructură.
În 2026, 14 zile suplimentare de interdicție pentru camioane, introduse în contextul lucrărilor la podul Lueg, au dus la eliminarea unor zile de dozare planificate inițial. De asemenea, autoritățile au ținut cont de calendarul sărbătorilor legale din Austria, Germania și Italia, pentru a reduce riscul de suprapunere a mai multor factori de congestionare.
Consilierul provincial pentru transport, René Zumtobel, apreciază că nivelul de coordonare permite informarea timpurie a industriei de transport și oferă o mai bună predictibilitate operațională.
El amintește că, la peste 11 luni de la debutul lucrărilor la podul Lueg, scenariile de blocaj major nu s-au confirmat, în mare parte datorită planificării proactive și reacțiilor rapide ale autorităților.
Cum funcționează dozarea camioanelor la Kufstein
Dozarea camioanelor începe la ora 5:00 dimineața, pe sensul de mers spre sud, la punctul de frontieră Kufstein, și este menținută doar atât timp cât situația de trafic o impune. Practic, viteza este redusă controlat, astfel încât prin punctul de dozare să treacă doar numărul de camioane pe care autostrada îl poate prelua în condiții de siguranță în intervalul critic al dimineții.
Experiența din 2024 arată amploarea măsurii. Atunci, dozarea a fost activată de 52 de ori, cu o durată medie de 4 ore și 7 minute. Deși majoritatea intervențiilor au fost anunțate din timp, o parte au fost aplicate fără preaviz, din cauza unor situații neprevăzute, precum condiții meteo extreme sau accidente care au generat ambuteiaje prelungite.
Pentru transportatorii internaționali, în special cei care tranzitează frecvent coridorul Brenner, calendarul de dozare a camioanelor la Kufstein în 2026 devine un element esențial de luat în calcul în planificarea curselor și a timpilor de livrare.
