Girteka deschide noi drumuri, testând eficiența camioanelor electrice în logistica farmaceutică.
Adrian Șomai
Milence continuă să accelereze tranziția către transportul rutier electric în Europa prin deschiderea a două noi huburi de încărcare în Suedia.
Weber Saint-Gobain transformă nisipul uzat, provenit de la turnarea motoarelor Scania, în mortar pentru construcții.
Södra, grup industrial forestier de top din Suedia, a implementat primul său camion electric dedicat transportului celulozei.
Viitoarele autoutilitare electrice Flynt vor avea sarcini utile de până la 6 tone și autonomie de până la 500 de kilometri.
MAN este primul producător de camioane care publică un set complet de date open source de la senzorii de conducere autonomă.
Germanii de la DACHSER ating un nou prag în tranziția către mobilitatea electrică, punând în funcțiune al 100-lea camion electric de peste 3,5 tone.
Shell a început vânzarea HVO100 în Germania, prima stație care oferă acest carburant alternativ fiind în Hermsdorf, Turingia. Alte stații vor urma în lunile următoare.
Aceste economii, combinate cu impactul pozitiv asupra mediului, fac din autoutilitarele electrice o soluție eficientă și sustenabilă pentru afacerile mici.
DACHSER a inaugurat cea mai mare filială din țările nordice, situată la Jönköping, în Suedia, a cărei construcție a început în urmă cu un an.
BASF și Koch au implementat cu succes utilizarea unor camioane electrice pentru transport pe distanțe lungi.
Prin inaugurarea noilor stații de încărcare rapidă pentru camioane electrice, 24-Autohof Bad Rappenau devine un hub al mobilității viitorului.
Italia nu este singura țară care se confruntă cu o creștere alarmantă a criminalității în transporturile de marfă.
Începând cu 1 ianuarie 2025, Danemarca va implementa un nou sistem de taxare rutieră, KmToll, pentru toate camioanele cu o greutate de peste 12 tone.
- 1
- 2