Complet pe autostradă între București și Focșani
Autostrada A7 Buzău Sud se deschide joi, completând 192 km de autostradă între București și Focșani Nord. Află cum schimbă acest tronson mobilitatea pe coridorul Moldovei.
Din 27 noiembrie, șoferii vor putea circula complet pe autostradă între București și Focșani. Deschiderea celor 13,9 kilometri ai variantei de ocolire Buzău Sud marchează o etapă așteptată de ani întregi, iar Asociația Pro Infrastructura confirmă că noul tronson ridică la aproape 192 numărul kilometrilor continui de autostradă pe A7.
Pentru traficul de tranzit, efectul este imediat. Drumul dintre nordul Capitalei și zona de dincolo de Focșani se reduce la aproximativ o oră și jumătate, în condițiile respectării vitezei legale. Traiectoria prin sudul municipiului Buzău elimină blocajele urbane și oferă un traseu mai sigur și mai predictibil pentru camioane și autoturisme.
Pro Infrastructura descrie această situație drept rezultatul unirii „cioturilor pe care ne chinuim să le facem de vreo 25 de ani”, o referință directă la ritmul fragmentat al dezvoltării rețelei de autostrăzi din estul țării.
Tronsonul A7 Buzău Sud, construit în termen contractual
Tronsonul Buzău Sud este livrat în termenul contractual, fără extensii sau artificii tehnice. Contractul pentru segmentul buzoian a fost semnat pe 22 noiembrie 2023, la o valoare de 1 miliard de lei fără TVA, cu 20 de luni de execuție și fără perioadă de proiectare.
Ordinul de începere a fost emis la 1 martie 2024, ceea ce face ca deschiderea programată în noiembrie 2025 să fie respectată exact.
Între București și Focșani, doar pe autostradă
Completarea acestui tronson creează un culoar esențial pentru transportul rutier între Capitală și Moldova. Rapiditatea traseului și siguranța ridicată vor conta pentru transportatorii care operează curse FTL și LTL spre Bacău, Iași, Suceava sau Republica Moldova, iar impactul în costuri și predictibilitate va fi vizibil, în special pe rutele de noapte.
Înainte de Crăciun, scenariul „realist-optimist” prezentat de Pro Infrastructura indică posibila deschidere a încă aproximativ 49 de kilometri între Focșani și Adjud.
Dacă segmentul va fi dat în exploatare, coridorul A7 va deveni și mai coerent, deși restul proiectelor promise pentru final de an, în special pe A0 și DEx6 Galați-Brăila, nu se materializează.
Potrivit Pro Infrastructura, UMB livrează sub așteptări în 2025, în pofida angajamentelor publice ale companiei și ale oficialilor din CNAIR și Ministerul Transporturilor.
Autostrada A7 și ritmul lucrărilor în 2026
Odată cu inaugurarea Buzău Sud, rețeaua națională de autostrăzi și drumuri expres ajunge la 1367,3 kilometri în exploatare, dintre care 97,4 au fost deschiși în 2025.
Pentru 2026, estimările sunt mai optimiste. Pro Infrastructura anticipează că rețeaua din afara arcului carpatic va căpăta o formă completă, iar verigile lipsă de pe A0 București și A7 până la Pașcani pot deveni istorie.
Deschiderea Buzău Sud nu este doar o bifă în bilanțul anual, ci o piesă de infrastructură care schimbă modul în care se circulă pe una dintre cele mai încărcate axe rutiere ale României.
Schimbarea se simte deja la nivel de timp, cost și siguranță, iar continuitatea investițiilor va decide dacă această evoluție devine regulă sau rămâne excepție.
