Biodiesel și impactul asupra uleiului de motor și filtrelor camioanelor

Biodiesel și impactul asupra uleiului de motor și filtrelor camioanelor: diluție, oxidare, intervale reduse de schimb și soluții pentru mentenanță eficientă.

Presiunea pentru reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră determină tot mai multe flote să analizeze utilizarea biodieselului și a altor combustibili alternativi.

Argumentele sunt clare, deoarece vorbim despre o intensitate mai scăzută a carbonului, emisii reduse pe întreg ciclul de viață și posibilitatea utilizării amestecurilor fără modificări majore ale motoarelor diesel moderne.

Potrivit unor studii, biodieselul obținut din uleiuri sau grăsimi reziduale poate ajunge la reduceri de emisiile de CO2 de până la 90% comparativ cu motorina convențională. Pentru flotele comerciale, care trebuie să respecte ținte stricte de decarbonizare, acest avantaj cântărește decisiv.

Totuși, tranziția nu este una simplă. Diferențele chimice și comportamentale ale biodieselului influențează direct performanța uleiului de motor și a sistemelor de filtrare.

Biodieselul are densitate și vâscozitate mai ridicate, conține oxigen în structura moleculară FAME și are volatilitate mai redusă decât motorina clasică. În plus, este mai higroscopic, ceea ce înseamnă o tendință mai mare de a reține apă. Toate aceste caracteristici modifică modul în care combustibilul interacționează cu lubrifiantul și componentele motorului.

Diluția uleiului și oxidarea accelerate

Unul dintre efectele documentate este diluția mai pronunțată a uleiului de motor. În funcționare normală, o parte din combustibil trece de segmenți și ajunge în carter. În cazul biodieselului, picăturile mai mari și volatilitatea redusă fac ca acest fenomen să fie mai persistent. Combustibilul nu se evaporă ușor, iar vâscozitatea uleiului scade.

Reducerea vâscozității duce la subțierea peliculei lubrifiante și la protecție diminuată pentru lagăre, cilindri și pistoane. Studii de teren efectuate pe autobuze au arătat o scurtare a duratei de viață a încărcăturii de ulei atunci când s-au utilizat amestecuri cu biodiesel, comparativ cu motorina convențională.

Conținutul mai ridicat de oxigen accelerează oxidarea lubrifiantului. Apar acizi, compuși polimerizați și alte produse secundare care reduc rezerva alcalină a uleiului, măsurată prin TBN (Total Base Number), și cresc aciditatea totală, TAN (Total Acid Number).

Coroziunea devine un risc real, în special pentru metalele moi din lagăre. În același timp, depunerile în zona segmenților sau pe coroana pistonului afectează disiparea căldurii și cresc uzura.

În aceste condiții, intervalele de schimb trebuie reevaluate. Producătorii de motoare recomandă adesea scurtarea intervalelor atunci când conținutul de FAME depășește anumite praguri. Pentru flote, acest lucru înseamnă costuri suplimentare, dar și o protecție necesară împotriva avariilor majore.

Impactul asupra filtrelor de combustibil și ulei

Efectele nu se opresc la nivelul lubrifierii. Biodieselul are proprietatea de a desprinde depunerile vechi din rezervoare și conducte. În primele luni după trecerea la amestecuri superioare, filtrele de combustibil se pot colmata mai rapid, iar presiunea de alimentare poate scădea la sarcină mare. Fenomenul nu indică neapărat o întreținere deficitară, ci adaptarea sistemului la noul combustibil.

Capacitatea biodieselului de a reține apă favorizează coroziunea în pompe și injectoare. În sezonul rece pot apărea reziduuri cu aspect ceros în carcasa filtrului, generate de comportamentul la temperaturi scăzute al FAME. Dacă nu sunt monitorizate, aceste depuneri pot afecta debitul și pot suprasolicita pompele de înaltă presiune.

Compatibilitatea materialelor devine relevantă mai ales în flotele cu vehicule mai vechi, unde unele elastomere pot reacționa la conținut ridicat de FAME. Garniturile și furtunurile pot suferi umflări sau rigidizări, cu pierderi minore de etanșeitate.

În practică, flotele care tratează filtrul drept un indicator tehnic, nu doar o piesă de schimb, reușesc să gestioneze mai bine tranziția. Inspecția timpurie a filtrelor, urmărirea presiunii și analiza reziduurilor oferă informații valoroase despre comportamentul combustibilului în exploatare reală.

Analiza uleiului, instrument esențial în utilizarea biodieselului

În contextul utilizării biodieselului, analiza periodică a uleiului devine un instrument de control al riscului. Monitorizarea diluției cu combustibil, a ratei de oxidare, a conținutului de funingine și a metalelor de uzură permite ajustarea intervalelor de schimb pe baza datelor reale, nu doar a kilometrajului.

Această abordare este cu atât mai importantă în flotele urbane sau în aplicațiile cu porniri și opriri frecvente, unde regimurile de funcționare favorizează acumularea de combustibil în ulei.

Biodiesel în sezonul rece și efectele asupra exploatării

Iarna rămâne perioada cea mai dificilă pentru utilizatorii de biodiesel. Îngroșarea combustibilului, pornirile mai grele la rece și acumularea condensului în rezervoare pot afecta stabilitatea presiunii și performanța motorului. Alegerea unor amestecuri adaptate sezonului și utilizarea unor uleiuri cu comportament bun la temperaturi scăzute reduc riscurile.

Diferențele de densitate energetică pot genera un consum ușor mai mare și variații minore de putere la anumite amestecuri. Monitorizarea sistemelor DPF și EGR este necesară, deoarece modificările în procesul de ardere pot influența formarea depunerilor.

Mentenanța flotelor

Trecerea la biodiesel reprezintă o decizie strategică, cu beneficii reale în reducerea amprentei de carbon. În același timp, impactul asupra uleiului de motor și filtrelor este documentat și nu trebuie ignorat. Diluția, oxidarea accelerată și colmatarea mai rapidă a filtrelor sunt efecte care impun o ajustare a programelor de mentenanță.

Flotele care adoptă biodieselul cu o strategie clară, care utilizează lubrifianți și filtre de calitate și care introduc analiza periodică a uleiului în rutina de service, pot controla aceste riscuri. Adaptarea tehnică, nu simpla schimbare de combustibil, face diferența între o tranziție problematică și una gestionată eficient.