Cele două camioane cu hidrogen vor circula între locațiile BMW Group din Leipzig, Landsberg şi Nürnberg, pentru a testa aceste tehnologii în operațiuni logistice zilnice.
BMW Group a achiziţionat două camioane cu hidrogen (fuel cell) cu emisii zero, lansând o operaţiune-pilot în cadrul proiectului european H2Haul, care are ca obiectiv promovarea mobilităţii cu hidrogen în operațiuni de transport.
Pentru a permite funcţionarea în serie, două staţii de alimentare cu hidrogen de ultimă generaţie sunt construite în Leipzig şi Hormersdorf. Acestea permit realimentarea rapidă cu cantităţi mari de hidrogen, operaţiune crucială în sectorul logistic.
BMW Group implementează proiectul H2Haul în cooperare cu DHL şi TEAL Mobility.
Obiectivul proiectului H2Haul este de a testa camioane cu hidrogen cu sisteme de propulsie cu pile de combustie în condiţii realiste şi de a investiga contribuţia importantă pe care acestea o pot aduce la decarbonizarea traficului greu. Testarea acestei tehnologii va deschide calea pentru comercializarea camioanelor cu pile de combustie în Europa.
Finanţate de Clean Hydrogen Partnership, 16 camioane cu H2 vor circula în diferite ţări europene, inclusiv două în Germania de BMW Group Logistics.
Concluziile din utilizarea celor două camioane vor contribui la dezvoltarea tehnologiei până la maturitatea pieţei şi vor deschide calea pentru o introducere pe scară largă în sectorul transportului rutier de mărfuri. Datorită timpilor scurţi de realimentare şi autonomiilor mai mari, camioanele cu hidrogen pot reprezenta un avantaj important pe trasee lungi față de camioanele electrice, care sunt de asemenea testate de BMW Group.
Un alt atribut demn de subliniat este operarea logistică flexibilă a camioanelor cu hidrogen, fără a fi necesară punerea la punct a unei infrastructuri de încărcare sau extinderea rețelei electrice.
Strategia BMW Group pentru reducerea emisiilor în logistică
Participarea la proiectul H2Haul, cu utilizarea practică a camioanelor cu pile de combustie cu hidrogen în transportul greu pe distanţe lungi, face parte din Strategia BMW Group pentru Reducerea Emisiilor în Logistică şi un pas important către atingerea propriilor obiective climatice pe drumul către logistica de transport cu zero emisii.
Echipa interdepartamentală “Emisii Reduse în Logistică” dezvoltă concepte de reducere a CO2 în toate transporturile globale ale BMW Group, fie că sunt rutiere, feroviare sau maritime.
Echipa evaluează tehnologiile de propulsie, luând în considerare diferite scenarii de viitor, cu obiectivul de a face ca transportul în cadrul reţelei globale de producţie şi distribuţie să fie cu zero emisii. Evaluările pozitive duc la implementarea proiectelor-pilot şi la dezvoltarea conceptelor de uzine, ale căror date de emisii sunt consolidate ulterior pentru a permite un raport de CO2.
Utilizarea camioanelor cu motoare termice cu hidrogen
Pe lângă participarea la proiectul H2Haul, sub conducerea consorţiului condus de BMW Group a fost lansat şi proiectul HyCET de testare a camioanelor cu motoare cu ardere internă H2. Ca parte a proiectului HyCET, două camioane de 40 de tone şi un camion de 18 tone vor fi utilizate în viitor în cadrul BMW Group Logistics. Proiectul este finanţat de Ministerul Federal pentru Digital şi Transport (BMDV).
Partenerii afiliaţi la acest proiect sunt DHL, Volvo Trucks, Deutz, KEYOU şi TotalEnergies. Testând simultan pilele de combustie şi motoarele cu ardere internă cu hidrogen, producătorul bavarez îşi urmează abordarea faţă de deschiderea tehnologică și în sectorul logisticii transporturilor. În comparaţie cu pilele de combustie, motorul termic are un consum mai mare.
Cu toate acestea, similitudinile tehnice cu motorul diesel consacrat înseamnă costuri mai mici fabricație și achiziție. Datorită nivelului deosebit de scăzut al emisiilor produse de arderea hidrogenului, camioanele cu motoare termice cu hidrogen sunt clasificate ca vehicule cu emisii zero în conformitate cu reglementările UE.
Atât camioanele cu pile de combustie, cât şi camioanele cu motoare termice cu hidrogen sunt utilizate pe aceeaşi rută şi vor folosi aceleaşi staţii de alimentare. Compararea celor două tehnologii de propulsie va determina cele mai bune domenii posibile de aplicare pentru tehnologia respectivă în cadrul BMW Group Logistics.
