1.300 de camioane electrice MAN produse în uzina din München
Au fost produse 1.300 de camioane electrice MAN în primul an de la startul producției de serie la uzina din München.
La un an de la startul producției de serie, producătorul german MAN anunță un bilanț care confirmă ritmul accelerat al tranziției către camioane electrice.
În această perioadă, la uzina din München au fost produse aproximativ 1.300 de camioane electrice MAN, transformând modelul electric într-o componentă permanentă a producției de serie.
Pentru MAN, această bornă marchează trecerea de la faza de testare la extinderea industrială a producției de vehicule electrice, într-un context în care cererea pentru transport sustenabil continuă să crească.
Pe aceeași linie cu modelele diesel
Una dintre particularitățile strategiei MAN este producția complet integrată a camioanelor electrice și diesel pe aceeași linie de producție.
Modelele MAN TGS și TGX sunt asamblate în sistem de producție mixtă, ceea ce permite companiei să adapteze rapid volumele în funcție de cererea pieței și de comenzile clienților.
Capacitatea actuală de producție a uzinei din München rămâne la aproximativ 100 de camioane pe zi, indiferent de tipul de propulsie.
În timp ce camiaonele diesel primesc punți, rezervoare și sisteme de evacuare, camioanele electrice sunt echipate cu baterii și componente electrice. Pentru această transformare, peste 5.000 de angajați au fost instruiți în domeniul tehnologiilor de înaltă tensiune.
Camioanele electrice își extind prezența în rețeaua de producție MAN
Electrificarea nu se oprește la uzina din München. În a doua parte a acestui an, fabrica MAN din Cracovia va începe producția de serie pentru modelele electrice MAN eTGL și MAN eTGM.
Noul MAN eTGL, cu masa totală de 12 tone, va intra în producție în perioada următoare, iar modelul eTGM va completa oferta electrică în segmentul de 16 tone. Astfel, portofoliul electric al producătorului german va acoperi vehicule cu mase totale cuprinse între 12 și 50 de tone.
În paralel, uzina din Nürnberg a evoluat de la statutul de fabrică dedicată exclusiv motoarelor diesel la un centru de dezvoltare și producție pentru baterii și sisteme alternative de propulsie. Aici sunt fabricate bateriile utilizate de camioanele electrice MAN.
Autonomie de până la 830 km
Pe lângă creșterea producției, MAN observă și o evoluție pozitivă a cererii din piață. Camioanele electrice ale producătorului sunt utilizate deja zilnic în transportul de distribuție, logistică auto, construcții, transport pe distanțe lungi, aplicații municipale și intervenții de urgență.
În funcție de configurație, MAN eTGX și eTGS pot fi echipate cu până la șapte baterii, oferind o capacitate totală brută de 623 kWh. În această configurație, autonomia poate ajunge la până la 830 de kilometri fără încărcare intermediară.
Bateriile dezvoltate și produse intern la Nürnberg reprezintă unul dintre elementele-cheie ale strategiei MAN, permițând configurarea vehiculelor pentru o gamă largă de aplicații și cerințe operaționale.
Electrificarea este esențială pentru strategia de decarbonizare MAN
Potrivit companiei, aproximativ 95% din totalul emisiilor de gaze cu efect de seră asociate activității MAN provin din utilizarea vehiculelor vândute, respectiv din categoria Scope 3.
Din acest motiv, electrificarea portofoliului de produse este considerată principalul instrument pentru atingerea obiectivelor climatice ale producătorului.
După lansarea producției de serie pentru modelele MAN eTGX și MAN eTGS, constructorul german consideră că transportul electric a depășit etapa proiectelor pilot și a devenit un produs industrial matur, cu o importanță tot mai mare pentru clienți și pentru reducerea emisiilor din transportul rutier.
În paralel, MAN lucrează și la reducerea emisiilor generate de propriile operațiuni logistice. Compania a lansat licitații pentru introducerea camioanelor electrice în transporturile interne, vizând un volum de până la 165 de milioane de kilometri anual în rețeaua logistică proprie.
Operarea efectivă a acestor vehicule a început deja la începutul acestui an, marcând un nou pas în procesul de decarbonizare al grupului.
