Camioanele de peste 44 de tone, pentru care este necesară o autorizație, nu vor mai avea voie să traverseze podul Köhlbrand.
Autoritățile din Hamburg au decis introducerea unei restricții pentru camioanele grele: începând cu 1 mai, transporturile care necesită autorizație și depășesc 44 de tone nu vor mai avea voie să traverseze podul Köhlbrand.
Măsura vizează reducerea presiunii asupra structurii podului și menținerea acestuia în exploatare până la finalizarea unui nou pod.
Pentru autoturisme și camioanele cu o masă totală de până la 44 de tone, circulația rămâne neschimbată. Practic, restricția afectează doar transporturile agabaritice, care depășesc limitele standard admise în transportul rutier.
Axă esențială pentru portul Hamburg
Deschis în 1974, podul reprezintă una dintre cele mai importante conexiuni rutiere din portul Hamburg. Aproximativ 32.000 de vehicule îl traversează zilnic, inclusiv un volum ridicat de camioane care transportă containere între terminale și autostrăzile A7 și A1.
Importanța strategică a acestei infrastructuri a dus la introducerea unor restricții încă din ultimul deceniu. Din 2012, camioanele nu mai au voie să depășească pe pod, iar din 2019 a fost impusă o distanță minimă de 50 de metri între camioane, măsură menită să reducă solicitarea structurii.
Restricții după creșterea accelerată a degradărilor
Decizia actuală vine în urma unei inspecții tehnice recente, care a evidențiat o accelerare semnificativă a degradărilor. Specialiștii au identificat probleme la nivelul nervurilor longitudinale, dar și fisuri și desprinderi de material în zona rampelor. În același timp, proprietățile materialelor s-au deteriorat vizibil.
Datele analizate arată diferențe majore între tipurile de trafic. Un singur transport greu poate produce un impact asupra structurii de peste o mie de ori mai mare decât un camion standard. În acest context, reducerea sarcinii a fost considerată inevitabilă pentru a evita limitări și mai drastice în viitor.
Transport combinat și reguli pentru camioanele de până la 44 de tone
În transportul rutier clasic, limita de greutate este, în general, de 40 de tone. Există însă excepții pentru transportul combinat, unde camioanele pot ajunge până la 44 de tone, atunci când o parte din traseu este realizată pe cale ferată sau navală.
Transporturile care depășesc acest prag necesită autorizații speciale și sunt obligate să urmeze rute prestabilite.
În cazul podului Köhlbrand, aceste excepții nu vor mai fi posibile, ceea ce va obliga operatorii logistici să regândească traseele pentru transporturile agabaritice care deservesc portul Hamburg.
