Camioanele autonome Daimler vor folosi senzori LiDAR Aeva

Daimler Truck a anunțat că a selectat Aeva ca furnizor de senzori LiDAR cu rază lungă și foarte lungă pentru programul său de camioane autonome produse în serie.

Aeva va furniza Daimler Truck cea mai nouă tehnologie Aeva Atlas 4D LiDAR și va colabora cu Torc Robotics, o subsidiară independentă a Daimler Truck, pentru a permite condusul autonom de Nivelul 4 pe platforma camioanelor grele Freightliner Cascadia.

Daimler Truck intenționează să integreze senzorii LiDAR direct în procesele sale de producție, permițând clienților să cumpere camioane care pot circula autonom direct din fabrică. În schimb, Torc va comercializa tehnologia de șofer virtual și serviciile suport pe baza unui abonament.

Software-ul de condus al Torc va utiliza sotware-ul de percepție al Aeva, construit în jurul datelor obținute instant, pentru a detecta obstacolele mai devreme, mai de departe și cu precizie mai mare. Colaborarea va începe în primul trimestru al anului 2024. Începutul producției de serie la Aeva se va face până în 2026, iar la Daimler Truck până în 2027.

VEZI ȘI: Mercedes-Benz GenH2 intră în faza de teste cu clienții

LiDAR este o tehnologie cheie pentru condusul autonom. În timp ce senzorii LiDAR tradiționali folosesc pulsuri laser pentru a simți distanțele către obiecte, tehnologia unică Frequency Modulated Continuous Wave (FMCW) 4D LiDAR a Aeva utilizează o undă laser continuă de mică putere pentru a măsura simultan distanța și viteza pentru fiecare punct.

Astfel, vehiculele automatizate pot face instant diferența dintre punctele statice și cele dinamice, cunoscând precis viteza celor dinamice. Camioanele construite de Daimler Truck și Torc sunt echipate cu senzori cu 3 tehnologii (LiDAR, radar și video), care permit operațiuni sigure independent de situație.