Autoritățile din Flandra vor verifica peste 200.000 de vehicule în Portul Anvers, având ca țintă camioanele cu sisteme de emisii manipulate.
Guvernul flamand, împreună cu mai multe instituții și parteneri europeni, a lansat o amplă operațiune de control pentru eliminarea din trafic a vehiculelor cu emisii poluante extrem de ridicate.
Verificările au loc în și în jurul Portului Anvers și vizează în principal transportul de marfă.
Operațiunea a început pe 20 mai și este desfășurată în colaborare cu VLABEL, poliția locală și federală, dar și cu delegații din Danemarca, Olanda și Irlanda.
La controale participă inclusiv GOCA Flanders și Joint Research Centre al Comisiei Europene, care contribuie cu tehnologii moderne de măsurare și verificare a emisiilor.
Peste 200.000 de vehicule vor fi verificate
Portul Anvers, împreună cu Agenția Flamandă de Mediu și consorțiul european de cercetare Net-4-Cities, utilizează sisteme de măsurare la distanță a emisiilor vehiculelor aflate în trafic, fără oprirea acestora.
Până cel târziu la finalul lunii iunie, autoritățile intenționează să efectueze măsurători pentru cel puțin 200.000 de vehicule în mai multe puncte din zona portuară Anvers.
Datele colectate vor fi utilizate pentru evaluarea emisiilor reale generate de traficul rutier și pentru dezvoltarea viitoarelor politici privind calitatea aerului.
Camioanele manipulate generează emisii uriașe
Potrivit autorităților flamande, analizele arată că un grup redus de vehicule este responsabil pentru o parte semnificativă a poluării generate de trafic.
Exemplul oferit de organizatori este relevant pentru sectorul transporturilor: un camion Euro VI cu sistemul AdBlue dezactivat poate emite la fel de mulți oxizi de azot precum 15 camioane conforme.
Prin identificarea vehiculelor cu sisteme de depoluare defecte sau manipulate, autoritățile urmăresc reducerea rapidă a poluării și, în același timp, protejarea companiilor de transport care respectă legislația și investesc în întreținerea corectă a flotelor.
Controale inteligente pentru camioanele cu emisii ridicate
Noua strategie de control este bazată pe selecția vehiculelor cu risc ridicat folosind datele colectate prin sistemele de măsurare la distanță. Astfel, inspectorii pot opri direct vehiculele suspecte, fără a afecta inutil restul participanților la trafic.
Conform experiențelor anterioare, eficiența acestor controale este semnificativ mai mare decât în cazul verificărilor tradiționale. Dacă în controalele clasice doar aproximativ 5% dintre vehicule prezentau probleme, în cazul inspecțiilor bazate pe date rata de identificare a neregulilor a depășit 80%.
Autoritățile din Flandra susțin că eliminarea din trafic a grupului restrâns de vehicule problematice ar putea reduce cu peste 40% emisiile generate de flota de camioane din regiune.
