Asociația olandeză a antreprenorilor implicați în mobilitate Bovag a calculat că un camion electric petrece aproape două ori mai multă întreținere decât se credea inițial.
Nevoile de întreținere ale unui camion electric sunt mult mai mari decât se credea până acum. Aceasta este concluzia studiului Bovag privind impactul electrificării asupra serviciilor post-vânzare.
Bovag a presupus anterior că un camion electric ar necesita cu 65% mai puțină întreținere decât un camion diesel. Cu toate acestea, asociația olandeză a antreprenorilor implicați în mobilitate a fost nevoită să ajusteze această cifră, ajungând la un avantaj de 35% față de camioanele diesel.
Un calcul rapid arată că numărul real de ore petrecute de un camion electric în service este chiar cu 85% mai mare decât se credea.
O cauză majoră este adoptarea mai lentă decât se aștepta a camioanelor electrice. Deoarece există mai puține camioane electrice pe șosele, este nevoie de mai mult timp pentru a putea combate problemele de început.
De asemenea, un volum mai mic înseamnă o eficiență scăzută în atelier, potrivit lui Bovag, deoarece cunoștințele și rutina nu sunt încă suficient de dezvoltate. Acest lucru duce, printre altele, la mai multe ore pentru diagnosticarea unei probleme.
În plus, prețurile ridicate ale pieselor de schimb contribuie negativ la această situație.
Autobuzele electrice circulă de ceva timp în transportul public, iar acestea oferă o bună indicație cu privire la nevoile de întreținere ale camioanelor electrice, spune Bovag. Prima generație de camioane și autobuze electrice prezintă provocări în ceea ce privește funcționarea și, prin urmare, există o cantitate relativ mare de muncă pentru aceste vehicule.
VEZI ȘI: O bună planificare a rutelor ajută un camion electric să meargă mai mult
În plus, creșterea numărului de camioane electrice în următorii ani, va crește numărul de ore de service, ceea ce reprezintă o provocare pentru producătorii de camioane și companiile de transport, având în vedere deficitul actual de personal tehnic calificat.
Costurile mai mici de întreținere în comparație cu cele ale unui camion diesel sunt adesea citate ca fiind un factor important în perioada de recuperare a investiției pentru un camion electric.
Cerințele de întreținere cântăresc chiar mai mult în costul total de operare (TCO) pentru camioane și autobuze decât pentru autoturisme, explică Bovag în raport. Principalele motive sunt componenta relativ mare a forței de muncă în costurile post-vânzare și faptul că întreținerea și reparațiile sunt mai mult legate de grupul motopropulsor decât în cazul autoturismelor.
Deși în viitor sunt așteptate reduceri mari în aceste domenii, Bovag spune că transportatorii ar trebui să se aștepte la creșteri neașteptate ale costurilor pe termen scurt din cauza prețului ridicat al pieselor pentru camioane electrice.
Potrivit Bovag, implementarea camioanelor electrice va crește treptat până în 2025, dar nu va lua avânt până în 2028.
