Camion electric rigid Volvo pentru ansambluri de până la 80 de tone
Noul camion electric rigid Volvo pentru ansambluri de până la 80 de tone are o autonomie de până la 450 km și încărcare MCS de 680 kW.
Volvo Trucks a prezentat un camion electric rigid destinat utilizării în ansambluri cu masa totală maximă autorizată de până la 80 de tone.
Bazat pe un camion electric rigid Volvo FH/FH Aero, modelul este conceput pentru transport regional și pe distanțe lungi, cu cerințe ridicate de sarcină utilă.
Astfel, la o masă totală a ansamblului de 64 de tone, configurație întâlnită frecvent în transportul greu, mai ales în Scandinavia, camionul poate parcurge până la 450 km cu o singură încărcare. La masa totală a ansamblului de 74 de tone în Suedia și 76 de tone în Finlanda, autonomia declarată este de până la 420 km.
Desigur, valorile autonomiei depind de condițiile meteo, rezistența aerodinamică, masa ansamblului și stilul de conducere.
Acest tip de ansamblu este utilizat în special pe piețele europene unde legislația permite mase totale mai mari decât limita de 40 de tone aplicată în mod obișnuit transportului rutier internațional.
De aceea, producătorul suedez va începe comercializarea modelului în Suedia, Norvegia, Finlanda, Danemarca, Olanda și Elveția.
Lansarea pe aceste piețe va avea loc treptat, începând cu anul 2027. Vor fi disponibile toate cabinele Volvo FH, cu excepția XXL, atât în versiune standard, cât și Aero.
Baterii de 640 kWh
Noul camion electric rigid Volvo folosește aceeași transmisie electrică introdusă de Volvo Trucks în aprilie pe noua generație FH, FM și FMX Electric. Sistemul include o cutie de viteze cu opt trepte, dezvoltată pentru motoare electrice, și este conceput pentru schimbări line ale treptelor și caracteristici bune de rulare.
Bateriile actualizate, cu durată de viață mai mare, oferă 640 kWh de energie utilizabilă. Volvo a dezvoltat și un sistem nou de monitorizare a bateriilor, precum și o izolație îmbunătățită pentru exploatarea în climate reci.
Potrivit producătorului, aceste modificări permit bateriilor să funcționeze mai eficient și să păstreze mai multă energie.
Camionul poate fi încărcat prin standardul MCS, cu putere de până la 680 kW, sau prin CCS2, până la 360 kW. Încărcarea de la 20% la 80% durează aproximativ 36 de minute prin MCS și circa 70 de minute prin CCS2.
Pentru aplicațiile cu temperatură controlată, camionul dispune de priză electrică de putere, ePTO, astfel că nu mai este necesar un generator diesel separat pentru agregatul de refrigerare.
