Daimler Truck a livrat cele patru capete tractor electrice eActros 600 companiei de transport cu sediul în Teningen, la finalul lui 2024.
Spedition Gschwander face un pas curajos spre transportul rutier fără emisii, introducând în flotă primele patru capete tractor electrice Mercedes-Benz eActros 600, pe care le utilizează deja în transportul de pulberi.
Livrate la finalul anului trecut, cele patru capete tractor electrice de mare tonaj au fost preluate de echipa Spedition Gschwander direct de la uzina Mercedes-Benz din Wörth am Rhein, marcând un nou capitol într-o relație de peste 55 de ani cu producătorul german.
Decizia de a trece direct la camioane electrice, fără etape intermediare precum utilizarea combustibililor alternativi (LNG sau HVO100), vine dintr-o convingere fermă a companiei.
Nu ne mulțumim cu o reducere de 85-90% a emisiilor de CO2, vrem un transport 100% neutru din punct de vedere climatic, explică Simon Gschwander, responsabil de proiecte în cadrul companiei.
Flota companiei include aproximativ 180 de capete tractor, dintre care 70 sunt marca Mercedes-Benz. Alegerea eActros 600 s-a bazat pe combinația dintre autonomia reală de până la 500 km și eficiența noii axe motoare electrice integrate, alimentate de trei baterii LFP cu o capacitate totală de peste 600 kWh.
Utilizate în zone montane și trafic internațional
Cele patru capete tractor electrice nu beneficiază de tratament preferențial: ele trebuie să facă față acelorași cerințe ca și colegii lor diesel. Iar provocările nu lipsesc. Situată în triunghiul de graniță Germania – Franța – Elveția, compania desfășoară curse regulate către Alsacia și Elveția, unde timpii de așteptare la punctele de trecere a frontierei pot complica planificarea.
Mai mult, topografia variată pune la încercare autonomia camioanelor electrice: munții Pădurea Neagră și Schwäbische Alb implică rute cu diferențe mari de nivel și consum crescut de energie.
Prin urmare, utilizarea zilnică a vehiculelor presupune o planificare atentă: dispecerii trebuie nu doar să respecte timpii de condus și odihnă, ci și să identifice din timp puncte de încărcare adecvate pe traseu.
Această complexitate transformă fiecare cursă într-un exercițiu de precizie operațională, dar rezultatele de până acum confirmă că eActros 600 poate face față cu succes chiar și celor mai solicitante aplicații din transportul de pulberi în vrac.
Infrastructură proprie de încărcare și investiții în energie verde
Împreună cu furnizorul de energie Badenova, compania a implementat un sistem propriu de încărcare cu 7 stații rapide Alpitronic Hyc 400 (400 kW), distribuite între sediul central din Teningen, o bază în Dotternhausen și mai mulți clienți din Baden-Württemberg.
Următorul pas? Instalarea unui sistem fotovoltaic de 600 kW pe acoperișul depozitului și integrarea unui sistem de stocare pentru a permite încărcarea cu energie verde chiar și în absența soarelui.
Experiență pozitivă pentru șoferi și planuri de extindere
Camioanele electrice sunt apreciate mai ales de tinerii șoferi, care văd în eActros 600 nu doar un vehicul eficient, ci și un simbol al modernizării industriei. Compania urmează să mai adauge încă patru capete tractor electrice grele în săptămânile următoare.
