Cargo Basket, noua platformă feroviară pentru utilaje agabaritice, extinde transportul intermodal printr-o soluție sigură, flexibilă și sustenabilă pentru utilaje grele.
Van der Vlist face un nou pas în transportul feroviar prin lansarea Cargo Basket, o platformă dezvoltată special pentru utilaje agabaritice care depășesc limitele soluțiilor existente.
După succesul S-Bolster, compania aduce pe piață un echipament adaptat utilajelor mult mai înalte sau mai grele, oferind o alternativă sustenabilă la transportul rutier pe distanțe lungi.
Cargo Basket este concepută pentru excavatoare, utilaje agricole, platforme de lucru la înălțime și alte mașini industriale pe roți sau șenile, care sunt prea înalte pentru transportul pe un S-Bolster.
Platforma permite încărcarea utilajelor cu lungimi de până la 10 metri și lățimi de până la 259 centimetri, la o înălțime permisă de aproximativ 4 metri, în funcție de conexiunile feroviare. Capacitatea de încărcare ajunge la 25 de tone, ceea ce acoperă o parte importantă a segmentului de utilaje grele din Europa.
Soluție sigură și ușor de operat
Platforma este echipată cu puncte de ancorare conforme cu UIC Loading Guidelines, atunci când sunt utilizate materialele de tensionare adecvate. Integrarea rampelor facilitează încărcarea și descărcarea în condiții de siguranță, reducând timpul de operare și riscurile asociate manipulării utilajelor voluminoase.
În plus, include sistem GPS în timp real, caracteristică prezentă și pe celelalte soluții feroviare ale companiei. Monitorizarea continuă crește fiabilitatea și permite anticiparea eventualelor întârzieri, un aspect esențial pentru lanțurile logistice moderne.
Soluția consolidează transportul intermodal
Prin introducerea acestei platforme, Van der Vlist își extinde capacitatea de a sprijini clienții în obiectivele lor de reducere a emisiilor.
Compania subliniază că soluția îmbină sustenabilitatea cu flexibilitatea și siguranța, fără compromisuri privind eficiența. De asemenea, deschide noi posibilități pentru transportul utilajelor grele, într-un moment în care industria caută alternative mai curate la transportul rutier exclusiv.
