CATL 8C promite încărcarea unei autoutilitare electrice în mai puțin de 9 minute
Noua baterie CATL 8C pentru autoutilitare electrice este capabilă să se încarce până la 80% în mai puțin de 7 minute și complet în mai puțin de 9 minute.
CATL a prezentat noua baterie Tectrans II 8C pentru autoutilitare electrice, o tehnologie care promite să reducă unul dintre cele mai mari obstacole din calea electrificării flotelor de distribuție: timpul necesar încărcării.
Potrivit companiei, bateria poate ajunge de la 0 la 80% în doar 6 minute și 48 de secunde, iar încărcarea completă durează mai puțin de 9 minute, fiind descrisă drept cea mai rapidă soluție disponibilă în prezent pentru sectorul logistic.
Noua baterie face parte din gama Tectrans II, lansată inițial pentru aplicații comerciale și utilaje de construcții, însă orientată acum și către autoutilitarele electrice utilizate în distribuția urbană și livrările de ultim kilometru.
CATL 8C reduce timpul de staționare al flotelor electrice
Prin această tehnologie, CATL încearcă să elimine principalele limitări care au încetinit adoptarea vehiculelor comerciale electrice: durata mare a încărcării, degradarea bateriei în urma încărcărilor rapide și performanțele reduse în sezonul rece.
Denumirea „8C” se referă la rata de încărcare a bateriei. În teorie, o baterie cu o rată de încărcare de 8C poate fi încărcată complet în aproximativ 7,5 minute, iar puterea de încărcare este de opt ori mai mare decât capacitatea energetică a bateriei. De exemplu, o baterie de 100 kWh ar putea accepta teoretic o putere de încărcare de 800 kW. CATL nu a comunicat însă capacitatea exactă a noii baterii.
Compania afirmă că noua arhitectură reduce rezistența internă cu 50% față de media industriei, ceea ce limitează încălzirea celulelor în timpul încărcării rapide și contribuie la creșterea duratei de viață a bateriei. În plus, producătorul oferă o garanție de până la 10 ani sau un milion de kilometri.
Performanțele sunt păstrate și la temperaturi scăzute. La minus 20 de grade Celsius, încărcarea necesită doar aproximativ două minute și jumătate în plus, datorită tehnologiei de autoîncălzire a bateriei.
CATL investește și în infrastructura de încărcare
CATL susține că o tehnologie de încărcare atât de rapidă trebuie însoțită și de dezvoltarea infrastructurii.
Compania intenționează să instaleze până la sfârșitul anului 2026 aproximativ 4.000 de stații de încărcare și schimb de baterii în peste 190 de orașe din China, urmând ca până în 2028 rețeaua să ajungă la 10.000 de stații.
Pe termen lung, aceste stații vor deservi atât autoturisme, cât și vehicule comerciale utilizate în distribuția urbană, transportul regional și lanțurile frigorifice.
În paralel, CATL colaborează cu Octopus Energy pentru dezvoltarea primei rețele europene de schimb automatizat al bateriilor pentru camioane grele, primele hub-uri din Marea Britanie urmând să fie deschise în 2027.
Bateria CATL 8C ar putea accelera electrificarea distribuției urbane
Potrivit CATL, tehnologia este destinată în special operatorilor care au nevoie de disponibilitate maximă a vehiculelor, precum companiile de curierat, serviciile poștale și flotele de distribuție urbană. Încărcarea foarte rapidă permite alimentarea vehiculului în timpul pauzelor șoferilor sau în timpul operațiunilor de încărcare și descărcare a mărfurilor, reducând perioadele de imobilizare și crescând gradul de utilizare al vehiculelor.
În același timp, compania recunoaște că implementarea pe scară largă a unei astfel de tehnologii va necesita investiții importante în infrastructura de încărcare de mare putere și în rețelele electrice.
Stațiile capabile să livreze peste 800 kW vor pune o presiune semnificativă asupra rețelelor locale, iar operatorii de flote care vor instala astfel de echipamente în propriile depouri trebuie să ia în calcul atât costurile modernizării infrastructurii electrice, cât și eventualele creșteri ale costului energiei.
CATL consideră însă că reducerea timpului de încărcare până la un nivel apropiat de alimentarea cu motorină reprezintă un pas important pentru accelerarea electrificării vehiculelor comerciale ușoare și pentru creșterea competitivității acestora în operațiunile logistice.
