Comisia Europeană a deschis o investigație privind ajutorul de stat acordat de guvernul polonez producătorului german de camioane MAN pentru extinderea fabricii din Cracovia.
Fabrica MAN din Niepołomice, lângă Cracovia, a devenit unul dintre cele mai importante centre de producție pentru producătorul german de camioane, după o expansiune masivă între 2021 și 2023.
În doar doi ani, suprafața fabricii MAN a crescut cu o treime, numărul angajaților a urcat de la 900 la 2.600, iar capacitatea de producție a fost triplată. Astăzi, două treimi din cabinele MAN sunt produse în Polonia.
Această dezvoltare spectaculoasă a fost realizată printr-o investiție de 200 milioane euro, din care guvernul polonez a promis să contribuie cu aproximativ 26 milioane euro, sub forma unor granturi directe de 2,4 milioane euro și scutiri de taxe de 23,7 milioane euro.
Însă exact această componentă a atras atenția Comisiei Europene, care a anunțat declanșarea unei investigații oficiale.
Ajutorul de stat acordat ar putea distorsiona concurența pe piața camioanelor
Autoritățile poloneze și-au justificat sprijinul prin faptul că regiunea Małopolska se află pe lista UE a zonelor economic defavorizate, unde subvențiile pentru investiții industriale sunt permise.
Totuși, Comisia Europeană pune sub semnul întrebării proporționalitatea ajutorului acordat, raportat la valoarea totală a proiectului de extindere.
Oficialii europeni suspectează că MAN avea oricum în plan reorganizarea și extinderea fabricii de la Niepołomice, iar ajutorul de stat nu a avut un „rol stimulativ” – criteriu esențial pentru validarea ajutorului conform normelor UE.
Mai mult, există temeri că subvențiile ar putea crea un surplus de producție într-o piață aflată în scădere, afectând astfel concurența și echilibrul industrial la nivel european.
Subvențiile pentru MAN, suspendate până la finalizarea anchetei
Până la clarificarea situației, plata ajutorului de stat către MAN rămâne suspendată. În perioada următoare, toate părțile implicate pot trimite observații și explicații către Comisia Europeană.
Ulterior, Bruxelles va evalua dacă subvențiile acordate fabricii din Polonia au generat „distorsiuni nejustificate ale concurenței” sau dacă au contribuit la „relocarea producției din alte regiuni ale Uniunii Europene”.
În funcție de rezultatul acestei analize, Comisia poate decide fie aprobarea ajutorului, fie blocarea definitivă a subvențiilor. Indiferent de verdict, ancheta va fi urmărită îndeaproape de întreaga industrie de profil, într-un moment în care piața europeană a camioanelor traversează o perioadă de volatilitate.
