Coca-Cola își extinde programul de testare a vehiculelor cu emisii zero în transportul rutier greu, în Germania, prin introducerea unui camion electric Mercedes-Benz eActros 600 furnizat de hylane.
Vehiculul operează deja în zona Mannheim pentru transportul de băuturi și va contribui la colectarea de date și experiențe relevante pentru evaluarea pe termen lung a tehnologiilor alternative de propulsie.
Parteneriatul dintre cele două companii nu este unul nou. Coca-Cola utilizează deja în operațiunile sale logistice camionul cu pilă de combustie pe hidrogen Hyundai XCIENT Fuel Cell, pus la dispoziție tot de hylane.
Prin integrarea noului Mercedes-Benz eActros 600, compania urmărește să compare și să analizeze în condiții reale de exploatare performanțele diferitelor soluții de transport fără emisii.
Mercedes-Benz eActros 600 pentru transportul de băuturi
Vehiculul introdus în teste este un Mercedes-Benz eActros 600 LS 4×2, una dintre cele mai noi propuneri pentru transportul greu electric pe distanțe regionale și lungi. Capul tractor este echipat cu baterii cu o capacitate totală de 620 kWh și oferă o autonomie de aproximativ 500 de kilometri.
Pentru operațiunile intensive specifice logisticii de băuturi, camionul beneficiază de încărcare rapidă de până la 400 kW prin sistemul CCS și de până la 1.000 kW prin viitorul standard Megawatt Charging System (MCS).
Puterea maximă ajunge la 600 kW, iar masa totală admisă în transportul combinat poate atinge 44 de tone.
Aceste caracteristici permit utilizarea vehiculului în operațiuni logistice desfășurate în mai multe schimburi, un aspect esențial pentru distribuția produselor cu volum mare și cerințe stricte privind livrările.
Mercedes-Benz eActros 600 și provocarea sarcinii pe axe
În transportul de băuturi, una dintre principalele provocări pentru vehiculele electrice este gestionarea masei proprii și a sarcinii pe axe. Pentru a valorifica la maximum capacitatea de încărcare a camionului electric, Coca-Cola a ales un semiremorcă BERGERecotrail, recunoscut pentru masa proprie foarte redusă.
Combinația dintre eActros 600 și semiremorca ușoară permite menținerea unei sarcini utile competitive, fără compromisuri privind volumul transportat. Potrivit hylane, alegerea unui BERGERecotrail cu ampatament optimizat a fost făcută special pentru a utiliza cât mai eficient atât spațiul de încărcare, cât și limitele legale privind sarcina pe axe.
Compania subliniază că una dintre provocările majore ale transportului greu rămâne limita de 11,5 tone pe axă. În cazul unei semiremorci convenționale, o parte din potențialul de încărcare poate rămâne neutilizat din cauza greutății proprii mai ridicate a ansamblului.
Pentru a crește eficiența operațională, semiremorca este echipată cu prelata SpeedCurtain de la Schmitz Cargobull, care accelerează procesele de încărcare și descărcare, un avantaj important în distribuția de băuturi, unde timpii de operare influențează direct productivitatea flotei.
Atât capul tractor electric, cât și semiremorca sunt furnizate de hylane printr-un model de închiriere bazat pe utilizare, care permite companiilor să testeze tehnologiile cu emisii zero în condiții reale de exploatare, fără investiții inițiale majore.
