Combinațiile tractate de noul DAF XG pot fi mai lungi cu 40 cm

Combinațiile tractate de modelele DAF XG și XG+ pot fi mai lungi cu 40 cm față de combinațiile convenționale cap tractor plus semiremorcă.

Noile cabine DAF XG și XG+ sunt primele construite conform noilor reguli privind dimensiunile maxime ale camioanelor, valabile din septembrie 2020. Dar ce se întâmplă în cazul unui control în care inspectorii nu au auzit de noile reguli?

Un astfel de caz a apărut în Polonia, în luna august. Inspectorii WITD Szczecin au oprit un camion DAF XG+ al companiei Panczo care tracta o semiremorcă normală. Conform măsurătorilor, acesta era mai lung cu 40 cm decât maximul permis de 16,5 metri, astfel încât au fost inițiate procedurile administrative.

Recent, ITD a clasat procedura, recunoscând dreptul combinațiilor tractate de noul DAF XG de a fi mai lungi cu cel puțin 40 cm. Decizia a fost luată după ce compania de transport a prezentat Certificatul de Conformitate al camionului, care demonstrează că astfel de combinații respectă excepția UE privind lungimea maximă.

VEZI ȘI: Test cu noua generație DAF: Spațiu imens, vizibilitate de top

Ce înseamnă acest lucru în practică? În primul rând, sunt convins că aceste cazuri sunt foarte rare, noile reguli fiind deja popularizate printre inspectorii de control din UE. În caz contrar, șoferii mai au o soluție.

Fiecare camion DAF echipat cu noile cabine mai lungi are un sticker care certifică omologarea specială, montat sub parbriz, pe stâlpul din partea stângă a cabinei. Acesta demonstrează respectarea articolului 9A al Regulamentului 96/53/EC.