Comisia Europeană va implementa masa maximă de 44 de tone în întreaga UE

Potrivit informațiilor asociației spaniole Fenadismer, Comisia Europeană va propune în acest an creșterea masei maxime a camioanelor la 44 de tone în întreaga UE.

Potrivit Fenadismer, CE va începe în săptămânile următoare modificarea actualei Directive Europene a greutăților și dimensiunilor vehiculelor de transport. Măsura face parte din Strategia Europeană pentru Mobilitate Sustenabilă, care își propune să contribuie la reducerea semnificativă a emisiilor de gaze cu efect de seră din transporturi, care în proporție de 26% provin de la vehiculele grele.

Comisia Europeană este nemulțumită de actuala fragmentare a regulamentelor privind utilizarea vehiculelor mai lungi și mai grele. Astfel, în prezent există un mozaic de regulamente naționale, bilaterale sau multilaterale privind dimensiunile și greutățile maxime, diferite cerințe și sisteme de autorizare, precum și o insuficientă utilizare a vehiculelor cu carburanți alternativi sau dispozitive aerodinamice.

Comisia consideră și că actualele reguli din UE împiedică folosirea întregului potențial al combinațiilor mai lungi de vehicule standard (așa numitul Sistem Modular European) pentru reducerea emisiilor din sectorul de transport. Alte segmente afectate de această fragmentare a regulamentelor sunt transportul intermodal și transportul de vehicule.

VEZI ȘI: Propunerile ACEA pentru revizuirea Directivei privind greutatea și dimensiunea vehiculelor

Din acest motiv, Comisia Europeană vede necesară o actualizare și armonizare a actualelor regulamente, pentru ca vehiculele mai lungi și mai grele să poată fi folosite și în transportul internațional. Cel mai probabil, limita de greutate a combinațiilor cu 5 axe va crește la 44 de tone, permisă deja în 13 dintre statele UE.

De asemenea, transportatorii de vehicule vor putea folosi combinații de 20,75 de metri lungime. O altă propunere va fi legată de sistemul modular european de până la 25,25 metri lungime și 60 de tone greutate. Odată aprobate, aceste propuneri se vor aplica efectiv în întreaga UE după cel puțin 2 ani, după transpunerea Directivei în legislațiile naționale ale statelor membre.