CONETRANS respinge noile taxe de drum pe AP-7 din Catalonia și susține că investițiile în infrastructură, nu taxarea transportului rutier de marfă, reprezintă soluția pentru reducerea congestionării.
Confederația Spaniolă a Organizațiilor Patronale din Transportul Rutier (CONETRANS), care funcționează ca principală componentă și cea mai mare ramură din CETM, se opune introducerii unor noi taxe de drum pe AP-7 pentru transportul de marfă.
Reprezentanții transportatorilor susțin că o astfel de măsură nu va reduce blocajele de trafic și solicită autorităților să investească în extinderea infrastructurii rutiere și în dezvoltarea unor rute alternative.
Potrivit confederației spaniole, aglomerația de pe autostrada AP-7 este consecința lipsei investițiilor în infrastructură din ultimele decenii, într-o regiune care a cunoscut o dezvoltare economică, industrială, logistică, turistică și demografică accelerată. În opinia organizației, capacitatea actuală a autostrăzii nu mai este suficientă pentru volumul de trafic existent.
În acest context, CONETRANS respinge ideea introducerii unor noi taxe de utilizare a infrastructurii pentru transportatorii de marfă și consideră că problema nu poate fi rezolvată prin transferarea unor costuri suplimentare asupra sectorului.
În schimb, sunt propuse investiții
În locul taxării suplimentare a transportului rutier, organizația propune eliminarea sau cel puțin subvenționarea taxelor de pe autostrada C-32 pentru vehiculele de transport marfă. Scopul este redirecționarea unei părți din traficul greu către această rută paralelă, reducând astfel presiunea asupra AP-7.
De asemenea, CONETRANS solicită accelerarea proiectelor de infrastructură, inclusiv construcția șoselei B-40, precum și dezvoltarea unei planificări rutiere adaptate nevoilor actuale de mobilitate.
Noile taxe de drum ar majora costurile transportului
Reprezentanții transportatorilor atrag atenția că transportul rutier de marfă este un serviciu esențial pentru aprovizionarea fabricilor, companiilor și populației. În opinia acestora, introducerea unor noi taxe de drum ar crește costurile de transport, care s-ar regăsi în prețul final al bunurilor și serviciilor, fără ca măsura să reducă blocajele de pe AP-7.
CONETRANS mai subliniază că sectorul contribuie deja la finanțarea infrastructurii prin taxele aplicate carburanților, iar introducerea unui nou sistem de taxare a utilizării drumurilor ar însemna o dublă povară financiară pentru companiile de transport.
Totodată, organizația amintește că o astfel de măsură ar contraveni angajamentului asumat între Ministerul Transporturilor din Spania și Comitetul Național pentru Transport Rutier, potrivit căruia nu urmau să fie introduse noi taxe de drum.
Investițiile sunt soluția pentru AP-7
Președintele CONETRANS, Javier Arnedo, consideră că soluția pentru descongestionarea autostrăzii AP-7 constă în extinderea capacității infrastructurii și într-o administrare mai eficientă a rețelei existente, nu în creșterea costurilor suportate de transportatori.
Plata pentru utilizarea drumurilor nu va rezolva congestionarea de pe AP-7. Soluția constă în investiții, extinderea capacității infrastructurii și gestionarea eficientă a rețelei existente, a declarat Javier Arnedo.
Blocajele de pe una dintre cele mai importante autostrăzi de transport din Peninsula Iberică nu pot fi eliminate prin introducerea unor noi taxe de drum, ci prin investiții consistente în infrastructură și prin valorificarea mai eficientă a rețelei rutiere existente, explică CONETRANS.
