ÖBB Rail Cargo Group (RCG) consolidează transportul feroviar de marfă internațional printr-o conexiune intermodală Sopron-Arad, respectiv creșterea frecvenței pe Genk-Curtici și Belgrad-Rijeka.
RCG, subsidiara de transport marfă a operatorului feroviar național din Austria, continuă extinderea strategică a rețelei sale în Europa Centrală și de Sud-Est cu o conexiune intermodală Sopron-Arad cu timp fix între centrul logistic maghiar și vestul României.
Potrivit companiei, noua legătură permite transportul de vagoane individuale sau grupate în trenuri-bloc, cu un timp de tranzit de 24 de ore între Sopron și Arad.
Prin această conexiune directă Sopron-Arad, RCG combină viteza rutelor standardizate cu sustenabilitatea transportului convențional de tip wagonload, cu accent pe eficiență și predictibilitate.
Conexiunea este gândită nu doar pentru transport rapid, ci și ca platformă pentru servicii logistice complete: transbordare, depozitare, picking și livrări door-to-door. Cu alte cuvinte, un pachet complet pentru clienți care doresc soluții fiabile de transport internațional în România.
Genk-Curtici: mai multe curse
RCG își consolidează și prezența pe segmentul de transport intermodal către România prin extinderea rutei intermodale Genk–Curtici la șase curse dus-întors pe săptămână.
Terminalul Curtici, aflat în vestul României, joacă un rol cheie în logistica regională, iar noile frecvențe conectează mai eficient Belgia de acest nod strategic.
Serviciul permite transportul de containere, swap bodies, remorci și semiremorci, inclusiv a celor necranabile. Reprezentanții RCG garantează timpi de tranzit de aproximativ 40 de ore și programe fixe, facilitând planificarea precisă a lanțului logistic.
Belgrad-Rijeka: răspuns la cererea tot mai mare din Balcanii de Vest
În regiunea Balcanilor, ruta dintre terminalul Nelt din Belgrad și portul Rijeka din Croația va crește la trei curse pe săptămână. RCG subliniază că aproximativ 70% din transporturile de marfă ale Serbiei trec prin Rijeka, iar cererea tot mai mare a dus la această decizie.
Timpul de tranzit de 24 de ore și serviciile suplimentare de pre- și post-transport sunt avantaje menționate de operator, care își folosește tracțiunea proprie pentru această rută.
Viena-Duisburg: completare pentru axa Budapesta-Duisburg
Tot în cadrul rețelei intermodale, RCG a introdus recent două curse fixe săptămânale între Viena și Duisburg. Acestea completează ruta deja aglomerată Budapesta–Duisburg, oferind conexiuni directe și rapide către Ungaria, Italia și Austria.
Această strategie reflectă direcția clară a grupului: dezvoltarea rețelei TransNet pentru a oferi transport feroviar stabil, previzibil și eficient în zonele economice cheie din Europa.
