Continental va prezenta un pantograf pentru camioane hibride
Continental va prezenta la IAA 2022 un prototip de pantograf pentru încărcarea dinamică a camioanelor, realizat în parteneriat cu Siemens Mobility.
Continental a anunțat acum aproape un an colaborarea cu Siemens pentru dezvoltarea de soluții pentru încărcarea dinamică a camioanelor. La expoziția IAA de la Hanovra, cele două companii vor prezenta primul prototip comun de pantograf, folosit pentru încărcarea camioanelor hibride din mers, prin contactul cu fire electrice aeriene.
Potrivit Continental, aceasta ar putea fi una dintre cele mai potrivite tehnologii de electrificare pentru transportul greu de marfă, prezentând numeroase avantaje. De exemplu, încărcarea dinamică elimină staționările lungi pentru realimentarea bateriilor. De asemenea, bateriile montate pe camioane pot fi mult mai mici, cu avantaje de preț și sarcină utilă.
Platforma Națională pentru Viitorul Mobilității, o inițiativă a Ministerului Federal de Transport din Germania, recomandă echiparea cu fire de contact aeriene a 4.000 km de autostradă din Germania, până în 2030. Dacă aceste fire ar fi prezente pe cele mai aglomerate drumuri din Germania, aproximativ 80% din călătoriile camioanelor s-ar putea face în modul electric.
VEZI ȘI: Test Mercedes-Benz eActros 300: Întâlnire cu viitorul
Potrivit Continental, un camion hibrid cu pantograf ar avea un randament energetic de peste 80%, aproape dublu față de camioanele diesel și de cele electrice cu hidrogen și doar puțin sub cel al camioanelor electrice cu baterii.
Astfel, un camion cu pantograf de 40 de tone ar putea genera anual economii de aproximativ 16.000 de euro, calculate la un preț al motorinei de 2 euro și al kilowatului de 0,3 euro. Reducerea emisiilor de CO2 este de asemenea foarte importantă.
