Furnizorul de servicii de transport și logistică Craiss își extinde flota cu 12 camioane electrice Mercedes-Benz eActros. Craiss va primi cele zece camioane electrice eActros 600 abia peste 12 luni.
Din totalul celor 12 camioane electrice Mercedes-Benz comandate de Craiss, zece sunt eActros 600 și două eActros 300.
Cele zece camioane electtrice eActros 600 vor completa serviciile regulate de transport din Germania, iar cele două eActros 300 vor opera pe rute scurte în Austria. Sunt planificate și alte investiții în ceea ce privește propulsiile ecologice.
Furnizorul de servicii logistice vede un mare potențial în propulsia electrică și este convins că achiziția este rentabilă din punct de vedere financiar.
Zece camioane electrice pentru Germania
Un total de zece camioane eActros 600 urmează să fie adăugate la flota companiei de transport. Denumirea modelului reprezintă capacitatea bateriei camionului electric, oferind o autonomie de 500 km cu o singură încărcare. Acest model marchează o revoluție, fiind primul camion electric de serie care depășește 500 km autonomie.
Timpii de încărcare sunt compatibili cu pauzele legale ale șoferilor, asigurând o utilizare eficientă. În plus, bateria eActros 600 are o durată de viață estimată la 1,2 milioane de kilometri, conform Daimler Truck.
Două vehicule speciale pentru distanțe scurte în Austria
Două camioane electrice eActros 300 vor începe operațiunile în Austria în octombrie. Vehiculele sunt concepute pentru transportul local regional și au o autonomie de 300 de kilometri. Acestea vor acoperi o distanță de 10 kilometri de mai multe ori pe zi în serviciul de navetă pentru Craiss în numele unei companii locale de energie. Achiziția a fost sprijinită financiar de UE.
VEZI ȘI: DB Schenker a testat un camion electric MAN eTGX în operațiunile zilnice
Cele două eActros 300 sunt singurele de acest tip din țările vorbitoare de limbă germană. Deoarece camioanele electrice nu pot avea decât o înălțime maximă de patru metri, Craiss a transformat cele două vehicule. Cu șasiul lor mai jos, acestea pot tracta semiremorci de volum, precum cele necesare în industria auto.
Rentabilitate prin reducerea taxelor de drum
Deși sunt, în general, de două ori mai scumpe decât camioanele diesel, camioanele electrice sunt scutite de la plata taxei de drum. Acest lucru compensează costurile lunare – cu condiția ca acestea să parcurgă aproximativ 500 de kilometri pe călătorie.
În prezent, singurul obstacol pe care Craiss îl vede în operare este infrastructura de încărcare, care nu este încă pe deplin dezvoltată. Prin urmare, vehiculele vor fi utilizate în cadrul serviciilor regulate existente, astfel încât stațiile de încărcare să poată fi bine integrate în planificarea rutelor.
Investiții pe termen lung pentru un viitor durabil
Craiss analizează și alte tipuri de propulsii cu emisii reduse de CO2, cum ar fi HVO100 și biogazul. Compania utilizează deja vehicule LNG pentru tururile logistice regulate de transport. Dacă compania va investi în alte sisteme de propulsie durabile depinde în primul rând de cerințele clienților.
