Participanții la cursul de conducere defensivă au exersat tehnici de frânare de urgență, manevre de evitare a obstacolelor și acordarea primului ajutor.
Un operator internațional de transport de pasageri, care administrează cea mai vastă rețea de autocare din Europa, a organizat un curs de conducere defensivă destinat șoferilor de autocar, cu sprijinul unui instructor certificat în conducere defensivă. Inițiativă reprezintă o premieră în România.
Programul de instruire a îmbinat partea teoretică cu antrenamente practice pe circuit, într-un cadru controlat, unde participanții și-au putut evalua atât propriile reacții, cât și comportamentul vehiculelor.
Cei 30 de șoferi de autocar care au participat au exersat frânarea de urgență pe carosabil ud, la viteze sub 80 km/h, precum și aprecierea corectă a distanțelor de oprire.
Totodată, șoferii au străbătut un traseu de îndemânare la volanul autocarului.
Exercițiile au permis testarea unor situații dificil de reprodus în siguranță în traficul obișnuit. Pentru șoferii care transportă persoane, pregătirea urmărește gestionarea situațiilor în care aderența scade sau apare necesitatea unei opriri de urgență.
Schimbarea bruscă a benzii a fost exersată separat, cu un autoturism. Manevra s-a desfășurat pe suprafață uscată, tot la viteze sub 80 km/h.
Programul a inclus și ateliere de prim ajutor și legislație rutieră, precum și utilizarea unui simulator de impact și răsturnare. Astfel, pregătirea a acoperit atât evitarea accidentelor, cât și reacția în cazul producerii acestora.
Pregătirea în conducere defensivă și siguranța rutieră
Potrivit datelor preliminare ale Comisiei Europene pentru 2025, citate în informațiile transmise de organizator, România a înregistrat 78 de decese rutiere la un milion de locuitori, față de media europeană de 43.
Aceste valori plasează România pe locul doi, după Bulgaria, în topul țărilor cu cea mai ridicată mortalitate rutieră din Uniunea Europeană.
În același an, aproximativ 19.400 de persoane și-au pierdut viața în accidente rutiere în UE. În acest context, pregătirea continuă a șoferilor reprezintă una dintre măsurile prin care operatorii de transport pot contribui la prevenirea accidentelor.
Conducerea defensivă, susținută de organizarea curselor
Conform operatorului de transport de pasageri, măsurile de securitate pornesc încă dinainte ca autocarul să plece și cuprind proceduri care merg dincolo de exigențele legale.
Pe aproape toate cursele nocturne din Europa sunt folosiți doi șoferi, iar programarea include marjă de timp pentru trafic și pauze suplimentare.
Operatorul controlează în mod regulat perioadele de condus și de repaus. În acest fel, organizarea curselor se adaugă pregătirii șoferilor și dotărilor de protecție ale vehiculelor.
Autocarele din rețea au sisteme de asistență precum frânarea de urgență asistată, păstrarea benzii și tempomatul adaptiv.
Potrivit informațiilor furnizate, acestea sunt completate din ce în ce mai des de tehnologii ce identifică oboseala sau lipsa de atenție a șoferului. Siguranța celor din autocar depinde și de folosirea centurilor.
Toate autocarele din rețeaua europeană a companiei sunt echipate cu centuri de siguranță, iar folosirea lor pe toată durata drumului este promovată prin campanii de informare, anunțuri făcute de șoferi și materiale vizuale la bord.
