Derzis 18.360ST, primul camion electric DAC asamblat la Brașov

Autovehicule DAC S.A. va asambla, la Brașov, în 2026, primul camion electric DAC de 18 tone, denumit DAC Derzis 18.360ST.

Marca românească DAC revine în actualitate printr-un proiect cu miză clară pentru transportul electric în mediul urban. Autovehicule DAC S.A. a confirmat că, începând cu 2026, va asambla la Brașov modelul DAC Derzis 18.360ST, un șasiu de camion electric de 18 tone destinat aplicațiilor urbane.

Procesul de industrializare este etapizat. Prototipul va fi asamblat inițial în China, unde vor fi realizate calibrarea sistemelor, testele funcționale și procedurile de identificare și eliminare a eventualelor erori.

După validarea tehnică, șasiul va fi importat în România sub formă de componente individuale (CKD), iar asamblarea finală va fi realizată la Brașov.

DAC Derzis 18.360ST marchează o etapă importantă în strategia Autovehicule DAC S.A. de a intra în segmentul camioanelor electrice prin soluții calibrate pentru exploatare reală, nu ca exerciții demonstrative. Alegerea segmentului de 18 tone este una deliberată, acesta fiind considerat punctul optim de echilibru între sarcină utilă, autonomie și cost total de operare, în special pentru aplicații urbane și municipale.

DAC Derzis 18.360ST este răspunsul nostru la provocările reale ale flotelor municipale. L-am gândit pentru orașe care trebuie să reducă emisiile, dar și să țină sub control costurile de operare. Este un camion electric conceput să funcționeze zilnic, în aplicații urbane predictibile, cu beneficii economice clare pe termen lung, spune Sergiu Bolocan, CEO și Dezvoltare Autovehicule DAC S.A.

Numele Derzis trimite subtil la rădăcinile istorice ale zonei Brașovului și la ideea de continuitate industrială, subliniind faptul că revenirea DAC nu este doar una tehnologică, ci și identitară. Modelul nu a fost gândit pentru a impresiona prin valori extreme, ci pentru a funcționa zi de zi în condiții reale de operare, pe trasee urbane predictibile, unde electrificarea aduce beneficii economice concrete.

Prin Derzis 18.360ST, DAC își propune să construiască o gamă coerentă de vehicule electrice comerciale, adaptate cerințelor pieței locale și regionale. Modelul de 18 tone reprezintă primul pas într-o strategie mai amplă, care include aplicații specializate și segmente urbane complementare, toate dezvoltate sub aceeași filozofie: vehicule electrice pentru muncă reală, nu pentru scenarii ideale de laborator.

Omologare în aprilie și intrare în exploatare comercială

Potrivit companiei, în luna aprilie, primul exemplar complet asamblat din noua gamă electrică DAC va fi omologat și pregătit pentru exploatare comercială. Acest moment marchează practic intrarea efectivă a mărcii DAC în segmentul camioanelor electrice de serie mică, adaptate cerințelor pieței locale.

Autovehicule DAC S.A. își asumă rolul de integrator tehnic al platformei, fiind responsabil de validarea, calibrarea și omologarea vehiculului pentru piața europeană, nu doar de asamblare.

Experiența acumulată anterior în exploatarea autobuzelor electrice, inclusiv în aplicații cu regim intensiv, a fost transferată direct în dezvoltarea acestui șasiu, cu accent pe fiabilitate, mentenanță predictibilă și controlul costurilor operaționale.

DAC Derzis 18.360ST este gândit pentru operațiuni urbane, unde predictibilitatea rutelor și ciclurile de lucru zilnice permit valorificarea eficientă a propulsiei electrice. Modelul se adresează atât serviciilor municipale, precum salubritatea și colectarea deșeurilor, cât și distribuției urbane.

Specificații tehnice DAC Derzis 18.360ST

Șasiul are o masă proprie de aproximativ 7 tone, fără suprastructură, și este configurat 4×2, cu tracțiune spate realizată printr-o axă electrică și punte dublă. Dimensiunile maxime ajung la 9.520 mm lungime, 2.550 mm lățime și 3.300 mm înălțime, cu ampatamente disponibile de 4.500 sau 5.500 mm. Sarcina maximă pe punți este de 5,5 tone (puntea față) și 13 tone (puntea spate), iar anvelopele utilizate sunt 275/80 R22.5.

Propulsia electrică se bazează pe o baterie de tracțiune cu capacitate utilă de 280 kWh, cu răcire și încălzire cu lichid. Motorul electric dezvoltă o putere maximă de 360 kW și un cuplu de până la 50.000 Nm, valori adaptate aplicațiilor cu porniri frecvente și încărcări ridicate.

Autonomia declarată în ciclu urban WLTP ajunge la 250 km, iar viteza maximă este limitată la 89 km/h. Încărcarea DC se poate face la o putere de până la 280 kW, cu un timp estimat de aproximativ o oră.

Din punct de vedere al siguranței și frânării, șasiul este echipat cu sistem pneumatic cu discuri pe ambele punți, frână de mână electrică și sisteme de asistare precum ABS, EBD și IRBS. Pachetul de siguranță include ESP, AEBS, ASR, LDWS, TPMS și ISA, aliniind modelul la cerințele actuale pentru vehiculele comerciale urbane din Europa.

TCO pentru DAC Derzis 18.360ST

Fără suprastructură, prețul de pornire al șasiului DAC Derzis 18.360ST va fi unul competitiv, ceea ce poziționează modelul ca o opțiune importantă în segmentul camioanelor electrice de 18 tone disponibile pe piața românească.

Autovehicule DAC S.A. susține că avantajul major vine din costul total de operare, care ar fi semnificativ mai redus comparativ cu alternativele diesel echivalente, în special în aplicații urbane cu rulaje zilnice bine definite.

Dacă aceste estimări se confirmă în exploatarea reală, DAC Derzis 18.360ST ar putea deveni una dintre puținele soluții electrice produse local cu potențial real de adopție în flotele municipale din România.

Planuri DAC pentru betoniere electrice și modele urbane de 7,5 tone

Pe lângă lansarea șasiului DAC Derzis 18.360ST, Autovehicule DAC S.A. are în plan extinderea gamei de vehicule electrice către aplicații specializate. Compania lucrează la dezvoltarea unei betoniere electrice cu baterii interschimbabile, concepută pentru utilizare continuă, 24 de ore din 24.

Conceptul urmărește eliminarea timpilor morți generați de încărcare, vehiculul urmând să staționeze doar pentru operațiuni de mentenanță, precum schimbul de anvelope.

În paralel, este avut în vedere și un model electric de 7,5 tone, destinat aplicațiilor urbane ușoare, unde restricțiile de emisii și acces devin tot mai stricte. Această categorie este considerată strategică pentru distribuția de ultim kilometru și pentru flotele municipale.

Portofoliul actual al companiei nu se limitează însă la camioane. Autovehicule DAC S.A. produce deja autobuze electrice, ceea ce indică o orientare clară către mobilitatea electrică pentru aplicații profesionale.

Această experiență este transferată acum și în segmentul camioanelor, unde DAC mizează pe soluții adaptate condițiilor reale de exploatare din România.