DACHSER introduce primele camioane Mercedes-Benz pe hidrogen
DACHSER va fi primul operator din lume care utilizează camioane Mercedes-Benz pe hidrogen pentru transportul rutier pe distanțe lungi.
DACHSER va deveni primul operator logistic din lume care va pune în exploatare noul camion Mercedes-Benz pe hidrogen, echipat cu tehnologie pe bază de hidrogen lichid.
Primul cap tractor va intra în serviciu la sfârșitul lunii decembrie 2026, iar alte două unități vor fi livrate până la jumătatea anului 2027.
Cele trei camioane Mercedes-Benz pe hidrogen vor fi repartizate centrului logistic DACHSER din Karlsruhe și vor fi utilizate în principal pentru transport internațional pe distanțe lungi, acolo unde autonomia mare și timpul redus de alimentare pot aduce avantaje operaționale.
Camioanele fac parte dintr-o serie mică de 100 de unități pe care Daimler Truck le va livra unor clienți selectați începând cu sfârșitul anului 2026. Producția de serie este programată pentru începutul anilor 2030.
Potrivit companiei, noul Mercedes-Benz NextGenH2 Truck utilizează o pilă de combustie dezvoltată de cellcentric, care produce energie electrică din hidrogen pentru alimentarea motoarelor electrice. Vehiculul funcționează cu hidrogen lichid, o soluție care oferă o densitate energetică mai mare decât cea a hidrogenului gazos.
Această tehnologie permite o autonomie de peste 1.000 km fără compromisuri privind sarcina utilă, iar alimentarea rezervorului durează doar între 10 și 15 minute, caracteristici care îl recomandă pentru operațiunile de transport pe distanțe lungi.
Cele trei camioane vor fi integrate în serviciile regulate ale DACHSER, inclusiv pe rute internaționale către alte state europene. Alegerea centrului logistic din Karlsruhe nu este întâmplătoare. Acesta se află la aproximativ 30 km de uzina Mercedes-Benz Trucks din Wörth, unde există deja infrastructura necesară pentru alimentarea cu hidrogen lichid.
Bernd Großmann, directorul general al DACHSER Karlsruhe, afirmă că locația oferă condiții ideale pentru testarea noilor tehnologii în condiții reale de exploatare.
El subliniază că centrul logistic are deja o experiență solidă în utilizarea sistemelor alternative de propulsie, iar rezultatele obținute sunt transferate treptat către întreaga rețea DACHSER. Alături de Freiburg și Hamburg, Karlsruhe face parte din rețeaua de centre dedicate electromobilității a companiei.
Soluție complementară camioanelor electrice
Stefan Hohm, Chief Development Officer al DACHSER, consideră că decarbonizarea transportului rutier greu necesită vehicule fără emisii care să fie suficient de performante pentru cursele de lungă distanță.
Acesta arată că dezvoltarea camioanelor electrice cu baterii a avansat semnificativ în ultimii ani, iar modelele produse în serie pot depăși deja 500 km de autonomie. În același timp, el atrage atenția că accesul la o capacitate suficientă de conectare la rețeaua electrică rămâne o provocare majoră pentru operatorii de transport.
În prezent, peste 190 de camioane electrice sunt utilizate zilnic în rețeaua DACHSER, inclusiv mai multe Mercedes-Benz eActros 600.
Referitor la noua tehnologie, Hohm afirmă că vehiculele cu pilă de combustie alimentate cu hidrogen lichid ar putea completa flota electrică a companiei, în special pentru aplicațiile care necesită autonomii foarte mari sau alimentări rapide.
El consideră că, odată ce tehnologia hidrogenului va deveni suficient de matură și viabilă din punct de vedere economic, aceasta va putea răspunde unor cerințe logistice care sunt încă dificil de acoperit exclusiv cu vehicule electrice pe baterii. Din acest motiv, DACHSER continuă să participe la proiecte de cercetare și dezvoltare dedicate mobilității pe bază de hidrogen.
DACHSER și Mercedes-Benz Trucks extind parteneriatul pentru camioane pe hidrogen
Achim Puchert, CEO Mercedes-Benz Trucks, spune că livrarea primelor NextGenH2 Truck către DACHSER marchează un nou pas în colaborarea dintre cele două companii.
Potrivit acestuia, hidrogenul va avea un rol important în decarbonizarea transportului european pe distanțe lungi, iar Daimler Truck continuă dezvoltarea tehnologiei cu pilă de combustie pentru a o aduce cât mai rapid în exploatarea clienților.
Oficialul consideră că alegerea DACHSER de a utiliza atât camioane electrice Mercedes-Benz, cât și noile NextGenH2 Truck demonstrează încrederea reciprocă și obiectivul comun de a dezvolta un transport rutier sustenabil.
La rândul său, Stefan Hohm subliniază că testarea noilor sisteme de propulsie în condiții reale reprezintă o componentă esențială a strategiei de inovare a companiei. El afirmă că colaborarea directă cu producătorii permite DACHSER să urmărească din timp evoluția tehnologiilor și să evalueze obiectiv beneficiile pe care acestea le pot aduce rețelei logistice în viitor.
