Prin intermediul DAF Roadshow by TH Trucks România, desfășurat în perioada 6 – 28 august, operatorii de transport din România au putut lua contact și chiar testa noile modele DAF 2025.
După opririle din Arad și Brașov, DAF Roadshow – eveniment dedicat prezentării noii generații de camioane DAF și a soluțiilor inovatoare menite să facă transportul rutier mai eficient, sustenabil și orientat către viitor – a ajuns pe 21 august la București, la sediul TH Trucks România din Chiajna, pe DNCB, în apropierea ieșirii spre autostrada A1 Pitești.
Într-o atmosferă prietenoasă, clienții și partenerii au avut ocazia să descopere și să testeze întreaga gamă de modele DAF 2025 – XF, XG, XG+, XD și XB – și să stea de vorbă direct cu specialiștii companiei în vânzări și servicii post-vânzare.
Seria de evenimente DAF Roadshow s-a încheiat pe 28 august la sediul central TH Trucks România din Gilău, județul Cluj.
Roadshow-ul din acest an s-a dovedit a fi un succes remarcabil, mai ales dacă ținem cont că a avut loc în plină perioadă de concedii de vară. În fiecare dintre cele patru orașe – Arad, Brașov, București și Cluj – prezența clienților a depășit așteptările, aceștia manifestând un interes crescut pentru noile modele 2025, a declarat Ciprian Panțâru, Manager de Vânzări TH Trucks România.
Vedeta camioanelor din caravană a fost DAF XG+ Sapphire Edition, model care face parte din DAF Gemstone Collection, o serie exclusivistă ce marchează aniversarea de 100 de ani a mărcii olandeze, care va avea loc în 2028.
Noile modele DAF 2025 vin cu o serie de îmbunătățiri importante, menite să crească eficiența și productivitatea. Cele mai semnificative modificări vizează motoarele PACCAR de 11 și 13 litri, cu șase cilindri în linie.
Noutatea majoră este adoptarea ciclului Miller, bazat pe un raport de comprimare mărit. Prin menținerea supapelor de admisie deschise și în prima parte a etapei de comprimare, o parte din aer este reintrodusă în galeria de admisie. Astfel, motorul lucrează mai ușor, cu pierderi de pompaj reduse și o eficiență superioară.
Această tehnologie, combinată cu alte optimizări – precum pompa de apă cu acționare dublă (electrică la sarcină redusă și mecanică la sarcină ridicată), setări EGR îmbunătățite, un turbocompresor cu geometrie variabilă optimizat și injectoare Common Rail de a treia generație – contribuie la reducerea consumului de carburant și a emisiilor de CO2.
De asemenea, motorul oferă acum un cuplu maxim la turații mai joase, pragul scăzând de la 1.030 la 950 rpm. Această modificare îi permite să funcționeze mai eficient la viteze reduse, diminuând suplimentar consumul de combustibil.
Până la 10% economie de carburant
Potrivit TH Trucks România, clienții care au testat deja modelele 2025 au raportat o reducere a consumului de combustibil de până la 10% față de generația anterioară.
Consumul de 20 de litri la suta de kilometri a devenit o normalitate în transportul de volum pe distanțe lungi, ne-a declarat Adrian Armenean, CEO TH Trucks România.
Pentru a demonstra performanțele noii generații, importatorul mărcii în România a realizat de aproape un an o flotă demo de 10 camioane, pe care le-a pus la dispoziția transportatorilor interesați de a le testa.
Aproximativ 650 de camioane noi DAF vândute în 2025
Îmbunătățirile aduse noii generații de camioane DAF se reflectă direct în rezultatele comerciale din 2025. Până în prezent, TH Trucks România a vândut circa 850 de unități, dintre care aproximativ 650 de camioane noi și 150 de camioane rulate cu vechime de maxim
Deși piața s-a contractat cu 10%, am reușit să vindem până în prezent aproximativ 650 de camioane noi, în special confirgurații pentru transport pe distanțe lungi, ne-a declarat Adrian Armenean.
Din totalul camioanelor noi livrate, peste 90% au fost configurații pentru transport internațional, iar 80% dintre acestea au fost echipate cu cabina XG, preferată de majoritatea transportatorilor pentru confortul oferit șoferilor. În ceea ce privește motorizarea, cea mai vândută versiune la internațional a fost cea de 13 litri (MX-13) de 480 CP.
Dintre camioanele specializate, cel mai vândut model a fost XDC (aplicații de construcții) cu motor de 11 litri (MX-11) de 450 CP, urmat de XB (aplicații municipale).
