Daimler a testat primele prototipuri de camioane pe hidrogen în Alpii elvețieni
Cele două prototipuri de camioane pe hidrogen, testate în Alpii Elvețieni, au fost echipate în premieră cu noua cabină ProCabin, identică cu cea a modelului electric cu baterii și a versiunii diesel.
Daimler Truck continuă dezvoltarea modelului Mercedes-Benz GenH2, testând recent două prototipuri de camioane pe hidrogen în condiții extreme de iarnă pe Pasul Simplon din Alpii elvețieni.
Aceste teste riguroase au oferit inginerilor oportunitatea de a evalua performanțele tehnologiei inovatoare cu hidrogen lichid în medii solicitante, cu temperaturi scăzute, zăpadă și pante dificile.
Pe parcursul a 14 zile, cele două prototipuri cu pilă de combustie au parcurs 6.500 km, urcând în total 83 de kilometri pe trasee montane, cu secțiuni de rampă de 20 km și pante cu o înclinație de 10-12%.
Pasul Simplon, situat la peste 2.000 de metri altitudine, a fost ales datorită diferenței mari de nivel, care a permis testarea interacțiunii dintre sistemul de propulsie pe hidrogen și celelalte componente esențiale.
Focus pe eficiență și recuperarea energiei
Pe lângă fiabilitatea generală a sistemului, testele au vizat integrarea sistemului de control Predictive Powertrain Control (PPC), un cruise control dependent de topografie.
Scopul principal a fost utilizarea cât mai eficientă a combinației dintre baterie și pila de combustie, atât pentru propulsie, cât și pentru recuperarea energiei la coborâre. În plus, au fost evaluate performanțele axei electrice, ale sistemului de management termic și ale rezervoarelor de hidrogen.
Alimentarea s-a făcut cu ajutorul unei stații mobile de hidrogen furnizată de Air Products, instalată la baza de testare din cantonul Valais.
100 de camioane pe hidrogen, în producție limitată
Daimler Truck avansează spre producția de serie a camioanelor GenH2, susținută de un proiect de finanțare de 226 milioane de euro aprobat de guvernul german și autoritățile din Baden-Württemberg și Renania-Palatinat. Proiectul, parte a inițiativei IPCEI Hydrogen a Uniunii Europene, include atât dezvoltarea tehnologică, cât și pregătirea infrastructurii de producție.
Primele camioane din această serie limitată vor fi fabricate la uzina Mercedes-Benz din Wörth și sunt așteptate să intre în operare la clienți începând cu sfârșitul anului 2026.
Daimler Truck își reafirmă astfel angajamentul față de mobilitatea sustenabilă și demonstrează că tehnologia hidrogenului poate oferi o alternativă viabilă pentru transportul greu pe distanțe lungi, chiar și în cele mai dificile condiții.
