Daimler Truck plănuiește să lanseze cea mai mare rețea de încărcare semi-publică din Europa sub numele TruckCharge.
Viitoarea rețea de încărcare semipublică dezvoltată de Daimler Truck este destinată să rezolve deficitul major de infrastructură pentru camioane electrice, o barieră semnificativă în adoptarea pe scară largă a transportului rutier sustenabil. Utilizatorii vor avea acces simplificat la această infrastructură prin cardul Mercedes ServiceCard.
Conform ACEA, pentru atingerea obiectivelor europene de reducere a emisiilor de CO2 până în 2030, Europa are nevoie de aproximativ 35.000 de puncte de încărcare rapidă cu puteri de cel puțin 800 kW. În prezent, există sub 1.000 de astfel de stații, ceea ce face proiectul extrem de important pentru sectorul logistic european.
Conceptul TruckCharge permite operatorilor de flote și proprietarilor de depozite să-și deschidă infrastructura proprie de încărcare către terți atunci când aceasta nu este folosită intern.
Astfel, Daimler Truck conectează oferta și cererea de încărcare rapidă pentru camioane electrice, iar proprietarii stațiilor pot genera venituri suplimentare, recuperând mai rapid investițiile făcute în infrastructură.
Prin conceptul nostru TruckCharge, dorim să rezolvăm o mare parte din problema infrastructurii de încărcare. Cu peste 1.000 de dealeri doar în Europa, avem premisele ideale pentru a construi rapid propria rețea și a oferi clienților noștri soluții complete și profitabile de încărcare, afirmă Martin Hink, Head of eMobility/H2 Business Solutions la Mercedes-Benz Trucks.
În plus, TruckCharge va integra serviciile de consultanță, infrastructură și operare, oferind un pachet complet și eficient economic operatorilor de flote. Producătorul german își propune astfel să faciliteze trecerea spre electromobilitate și să maximizeze beneficiile economice și ecologice ale transportului electric.
Complementar acestei rețele semipublice, clienții Daimler Truck pot accesa și stațiile publice din rețeaua Milence, un joint-venture fondat împreună cu TRATON GROUP și Volvo Group, care va oferi până în 2027 încă 1.700 de puncte publice de încărcare de mare putere în Europa.
Lansarea rețelei este prevăzută pentru trimestrul al treilea din 2025, iar până în 2030 aceasta ar trebui să ajungă la peste 3.000 de puncte de încărcare.
Prin acest proiect, grupul german își consolidează poziția de lider în dezvoltarea transportului sustenabil și contribuie semnificativ la atingerea obiectivelor climatice europene pentru 2030.
