Daimler Truck a obținut rezultate financiare mixte în T2 din 2024

Daimler Truck a obținut rezultate financiare mixte în al doilea trimestru: o marjă record în America de Nord și provocări majore pe piețele din Europa și Asia.

În ciuda acestor dificultăți, Daimler Truck a reușit să mențină un nivel solid al veniturilor. A înregistrat 13,3 miliarde de euro, o scădere ușoară față de aceeași perioadă a anului trecut (13,9 miliarde de euro).

Profitul operațional ajustat (EBIT) la nivel de grup a scăzut la 1,17 miliarde de euro, comparativ cu 1,43 miliarde de euro în trimestrul al doilea din 2023. În cadrul Diviziei Industriale (IB), EBIT ajustat a fost de 1,16 miliarde de euro (T2 2023: 1,36 miliarde de euro). Marja ajustată de profit (ROS) s-a situat la 9,3% (T2 2023: 10,3%).

Fluxul de numerar liber (FCF) al Diviziei Industriale a înregistrat o scădere semnificativă. A ajuns la minus 285 milioane de euro, față de 382 milioane de euro în aceeași perioadă a anului trecut. A fost afectat în principal de efectele de sincronizare negative. Cu toate acestea, performanța puternică a fluxului de numerar din primul trimestru (1,2 miliarde de euro) a echilibrat rezultatele din al doilea trimestru. Rezultatul a fost un FCF semestrial de 928 milioane de euro.

În contextul contractării piețelor de camioane, vânzările globale ale grupului în al doilea trimestru au totalizat 112.195 unități. O scădere față de 131.888 unități înregistrate în T2 din 2023. Totuși, vânzările de vehicule electrice cu baterii au crescut cu 69%, ajungând la 648 unități.

VEZI ȘI: Daimler Truck a vândut 112.195 de vehicule noi în T2 2024

O influență negativă semnificativă asupra profitulului operațional ajustat al Diviziei de camioane din Asia și a Diviziei Industriale a fost înregistrată din cauza devalorizării integrale a valorii contabile a joint-venture-ului din China, BFDA (Beijing Foton Daimler Automotive Co., Ltd.), în valoare de 120 milioane de euro. Fără acest impact unic, ROS ajustat al Diviziei Industriale ar fi fost de 10,2%.

Daimler Truck a livrat rezultate solide la nivel de grup în al doilea trimestru. Fără impactul unic negativ al devalorizării din China, marja ajustată de profit a Diviziei Industriale ar fi fost din nou la un nivel de două cifre. Cu toate acestea, cererea pe piețele cheie de camioane, în special în Asia și Europa, a slăbit, ceea ce ne-a creat dificultăți suplimentare. Acest lucru se reflectă și în revizuirea prognozei noastre pentru întregul an. Cu o marjă de profit ajustată așteptată între 8 și 9,5% pentru Divizia Industrială. Aceste rezultate nu ne mulțumesc. Dar vom lucra concentrați pentru a transforma 2024 într-un alt an bun pentru Daimler Truck, a comentat rezultatele Martin Daum, CEO al Daimler Truck.

Divizia de camioane din America de Nord și divizia de autobuze Daimler au înregistrat o creștere a profitabilității. Cu rezultate record pe trimestru. Performanța diviziei de camioane America de Nord a fost susținută de o îmbunătățire a prețurilor nete și de efecte favorabile din mixul de vânzări. În timp ce divizia de autobuze Daimler a beneficiat de vânzări semnificativ mai mari, de prețuri nete îmbunătățite și de efecte pozitive din mixul de vânzări.

Totuși, mediul de piață din Europa a devenit mai dificil. Acest lucru s-a regăsit în scăderea vânzărilor pentru segmentul Mercedes-Benz. În special în regiunea UE30, și în rezultate generale în declin pentru acest segment.