Daimler Truck și Kawasaki vor studia optimizarea furnizării de hidrogen lichid
Inițiativa acoperă elemente-cheie ale întregului lanț de aprovizionare cu hidrogen lichid și are un potențial semnificativ de reducere a costurilor acestuia.
Kawasaki Heavy Industries și Daimler Truck își unesc forțele pentru a studia optimizarea lanțurilor de aprovizionare cu hidrogen lichid.
Colaborarea dintre cele două companii eprezintă un progres semnificativ în eforturile actuale de a extinde utilizarea de hidrogen lichid, de exemplu în transportul rutier de marfă.
Inițiativa comună include studierea întregului lanț de aprovizionare cu hidrogen lichid, inclusiv a terminalelor LH2, a transportului maritim de mare și de medie mărime peste mări și a stocării hidrogenului lichid la scară largă.
VEZI ȘI: Cellcentric începe producția pilot de sisteme de pile de combustie
Concentrându-se pe crearea unor societăți bazate pe hidrogen, Kawasaki colaborează cu diverse entități pentru a stabili un lanț de aprovizionare cu hidrogen eficient, de la producție până la utilizare.
Daimler Truck, cu angajamentul său față de Acordul climatic de la Paris, își propune să devină lider în transportul durabil, cu o gamă complet neutră din punct de vedere al emisiilor de CO2 până în 2039. Compania urmează o strategie dublă, investind atât în camioane electrice cu baterii, cât și în cele alimentate cu hidrogen.
Colaborarea cu Masdar pentru explorarea opțiunilor de hidrogen verde lichid și testarea cu succes a prototipului Mercedes-Benz GenH2 Truck pe o distanță de peste 1.000 km demonstrează angajamentul Daimler Truck față de această tehnologie.
Producătorul german de camioane intenționează să implementeze o flotă experimentală de camioane GenH2 la mijlocul anului 2024, consolidându-și poziția de lider în inovația transporturilor durabile.
