Cele mai noi sisteme de siguranta Daimler Trucks
Sistemul de monitorizare a unghiului mort detecteaza pietonii si biciclistii
Este adevarat ca oglinzile exterioare ajustate corect permit o vizibilitate aproape perfecta. Spunem aproape, deoarece inaltimea la care sunt pozitionate nu permit o vizibilitate completa, mai ales in perimetrul imediat de sub acestea, oglinda din dreapta fiind cea care da cele mai multe batai de cap soferilor profesionisti.
Chiar si cel mai bun sofer de camion poate trece cu vederea pietoni sau biciclisti, daca acestia intra in zona cu vizibilitate „moarta” in timp ce acesta se asigura pentru o fractiune de secunda in oglinda stanga. Aceasta este si motivul dezvoltarii sistemului de monitorizare a unghiului mort dezvoltat de Daimler Trucks. Soferii vor primi un sprijin decisiv in desfasurarea fara probleme a activitatii lor, mai ales in mediul urban cu trafic complex.
Sistemul de monitorizare a unghiului mort a trecut prin numeroase teste in pre-dezvoltarea sa, fiind in prezent pregatit sa intre in productia de serie devenind o piatra de hotar in dezvoltarea sistemelor de siguranta pentru camioane.
Sistemul, ce inglobeaza senzori radar, este instalat inainte de puntea spate a camionului, in panourile laterale. Acesta acopera intreaga lungime a unei combinatii cu semiremorca sau alt sistem de tractare in spate. Logica de detectie se extinde chiar doi metri dincolo de partea frontala a vehiculului.
Daca un obiect se deplaseaza in zona de monitorizare a sistemului, soferul va fi informat printr-un triunghi galben cu LED-uri pozitionat in stalpul A de pe partea dreapta. Daca exista un risc major de coliziune, atunci triughiul semnalizeaza culoarea rosie concomitent cu un semnal sonor. De asemenea, daca senzorii detecteaza un obstacol stationar, cum ar fi un semafor sau un stalp de iluminat in timpul procesului de oprire, sistemul va avertiza vizual si acustic.
Noul sistem de monitorizare a unghiului mort este independent de viteza, acesta ajutand soferul pe intreaga plaja, de pe loc pana la viteza maxima permisa. Acest lucru permite o functii suplimentara, sistemul de monitorizare a unghiului mort actionand ca un sistem de asistenta la schimbarea benzilor de mers.
Este un ajutor decisiv pentru sofer, de exemplu, atunci cand revine pe banda dupa depasire sau atunci cand, pe autostrazi, benzile fuzioneaza sau converg. Cei de la Mercedes-Benz sunt convinsi ca noul sistem de monitorizare a unghiului mort poate preveni accidentele si salva vieti.
Se asteapta ca sistemul de asistenta la virare sa fi capabil de a preveni aproximativ jumatate din totalul accidentelor de camioane cu pietonii si biciclistii. Se considera ca numarul de decese asociate ar putea fi redus cu aproape o treime.
