DB Schenker testează în Suedia un camion electric fără cabină și șofer
DB Schenker și Einride au început testele cu T-Pod, primul camion electric și autonom de 26 de tone, utilizat în operațiuni de transport zilnice.
Dezvoltat de compania Einride, T-Pod este primul camion electric fără cabină și șofer, care efectuează operațiuni de transport pe drumuri publice între două centre logistice ale DB Schenker din Suedia.
Camionul a primit omologarea în luna martie a acestui an și poate circula pe anumite drumuri publice din Suedia. T-Pod poate atinge o viteză de până la 90km/h, dar în prima fază de teste poate circula doar cu 5 km/h, aceasta fiind condiția pentru a putea efectua testele pe drumurile publice.
Autoritatea suedeză de transport (STA) și-a dat acordul pentru ca DB Schenker și Einride să testeze modelul T-Pod pe drumurile publice pentru a dezvolta softul necesar pentru circulația vehiculelor autonome, respectiv a aduna informații utile pentru toată piața de transport și logistică.
Autorizația a fost emisă pentru o distanță scurtă, pe drumuri publice, într-o zonă industrială și face legătura între un terminal de marfă și un depozit logistic. Este o zonă cu viteză limitată, iar autorizația de circulație este valabilă până pe data de 31 decembrie 2020.
DB Schenker și Einride au început testele cu primul camion electric și autonom pe drumurile publice urmând ca informațiile colectate să fie dezvoltate pentru implementarea acestui tip de vehicule în industrie.
VEZI ȘI: Înmatriculările de vehicule comerciale din Europa în luna aprile au crescut cu aproape 8%
Modelul T-Pod nu are o cabină propriu-zisă, dar poate fi controlat prin telecomandă de la o distanță de sute de kilometri.
Fără cabină, vehiculul este mai mic, însă are o capacitate mai mare de transport, este mai flexibil și are costuri de producție și utilizare mai mici. Designul modelului T-Pod permite ca acesta să funcționeze exclusiv pe modul electric cu baterii.
Parteneriatul dintre Einride și DB Schenker a început în aprilie 2018 și în viitor sunt programate teste și în alte regiuni.
Pentru moment, toate informațiile acumulate vor fi folosite exclusiv pentru dezvoltarea T-Pod-ului actual și nu pentru construcția unui vehicul nou de dimensiuni mai mari.
