Detalii tehnice despre camionul electric Volta Zero
Volta Trucks a oferit mai multe detalii tehnice despre modelul electric pentru logistică urbană Volta Zero, care va intra în producție de serie în 2023.
Volta Zero este primul camion electric de tonaj mediu (16 tone) proiectat special pentru logistică urbană. Principala caracteristică este cabina panoramică cu vizibilitate la 220 de grade, dezvoltată pentru a obține 5 stele în sistemul Direct Vision Standard folosit în Londra.
Scaunul șoferului este montat central, camionul putând fi folosit fără adaptări și în Europa, și în Marea Britanie. Șoferul stă mai jos în Volta Zero decât într-un camion convențional, linia ochilor fiind la aproximativ 1,8 metri înălțime, pentru un contact vizual optim cu pietonii și bicicliștii.
Camioanele vor fi comercializate conform principiului ”Truck as a Service”, pentru a le oferi managerilor o metodă simplă de electrificare a flotelor, cu o taxă lunară ce acoperă încărcarea bateriilor, finanțarea, servisarea, întreținerea, asigurările și instructajul șoferilor.
Volta Zero: Detalii tehnice
Pentru sistemul de propulsie, Volta Trucks se bazează pe sistemul ePowertrain de la Meritor, care cuprinde motorul electric, transmisia și axa spate. Sistemul complet electronic, fără cardan, este mai compact, mai ușor și mai eficient. Arhitectura face loc pentru baterii, care sunt montate între lonjeroanele șasiului.
Volta Zero de 16 tone va avea versiuni cu două sau trei pachete de baterii de câte 75 kWh, pentru o capacitate totală de 150-225 kWh și o autonomie de 150-200 km. Bateriile produse de Proterra sunt proiectate pentru a oferi peste 4.000 de cicluri de încărcare, în peste 10 ani, fără degradări semnificative.
Modelul Volta Zero de 16 tone oferă o sarcină utilă de 8.000 kg și un volum de marfă de 37,7 mc, putând găzdui până la 16 europaleți. Versiunea frigo, care nu reduce spațiul de marfă, va folosi unități de răcire electrice Carrier Transicold Iceland.
Suprastructurile frigorifice vor fi furnizate de Paneltex (Marea Britanie) și asamblate la Steyr. Suprastructurile pentru mărfuri uscate vor fi furnizate și montate de Le Capitaine în Franța.
Volta Zero are 9.460 mm lungime, 3.470 mm înălțime și 2.550 mm lățime, cu ampatament de 4.800 mm. Viteza maximă este limitată la 90km/h.
VEZI ȘI: Test Mercedes-Benz eActros 300: Întâlnire cu viitorul
Volta Trucks a confirmat deja începerea dezvoltării variantelor Volta Zero de 7,5 și 12 tone, Cele două modele vor avea o parte frontală identică, dar modelul mai greu va avea un șasiu mai lung și roți duble pe spate. Producția de serie ar trebui să înceapă în 2025.
Servisarea se va face în așa numitele Volta Trucks Hub. Primul va fi în Paris, urmat de Londra, Madrid, Milano, regiunea germană Rhine-Ruhr și regiunea olandeză Randstad.
Volta Zero va fi produs de Steyr Automotive (Austria), o fabrică cu peste 100 de ani de experiență în construcția de camioane. Primele 25 de prototipuri Volta Zero Design Verification sunt acum construite și vor fi evaluate de ingineri și de clienți până la finalul anului 2022. Prototipurile ”Production Verification” vor fi pregătite pentru clienți la finalul lui 2022, iar producția de serie va debuta la începutul lui 2023.
Volta Trucks a anunțat deja două precomenzi majore, de 1.470 de camioane pentru DB Schenker și 1.000 de camioane pentru Petit Forestier. Compania are în total comenzi de peste 6.500 de vehicule, cu o valoare de circă 1,4 miliarde de euro. Volta Trucks, fondată în 2019, a ajuns în prezent la 450 de angajați.
