Din 2018 se modifică modul de control al vehiculelor comerciale

Ministerul Transporturilor a adus mai multe modificări la ordinul 955/2011, privind modul de control asupra transporturilor rutiere.

Pe 19 iunie 2017 a fost publicat Ordinul Ministerului Transporturilor nr. 601/2017 pentru modificarea și completarea normelor metodologice privind modul de efectuare a inspecţiilor şi controlului asupra transporturilor rutiere, a activităţilor conexe acestora, a activităţii centrelor de pregătire şi perfecţionare a personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere, a activităţii şcolilor de conducători auto și a activităţii instructorilor auto autorizaţi, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr. 995/2011.

Astfel, ordinului ministrului transporturilor şi infrastructurii nr. 995/2011, cu modificările şi completările ulterioare, i s-au adus următoarele modificări și completări.

Prezentele norme transpun prevederile Directivei 2014/47/UE a Parlamentului European şi a Consiliului din 3 aprilie 2014 privind controlul tehnic în trafic al vehiculelor comerciale care circulă în Uniune şi de abrogare a Directivei 2000/30/CE, urmând a fi aplicate începând cu 20 mai 2018.

Pentru a vă fi mai ușor de urmărit, inclusiv pe terminale mobile, am decis să împărțim articolul în mai multe pagini.

Articolul 23 se modifică și va avea următorul cuprins:

Art. 23 – (1) Prezenta secţiune stabileşte cerinţele aplicate la efectuarea controalelor tehnice în trafic ale vehiculelor comerciale care circulă pe drumurile publice din România cu o viteză maximă prin construcţie mai mare de 25 km/h, aparţinând următoarelor categorii:

1 a) autovehicule concepute şi construite în principal pentru transportul persoanelor şi al bagajelor lor, care au, în afara locului pe scaunul conducătorului auto, mai mult de opt locuri pe scaune – categoriile M2 şi M3;

1 b) autovehicule concepute şi construite în principal pentru transportul de mărfuri cu o masă maximă mai mare de 3,5 tone – categoriile N2 şi N3;

VEZI ȘI: Șofer de camion gazat de hoți în spațiul de servicii Ohligser Heide (A3)

1 c) remorci şi semiremorci concepute şi construite pentru transportul de mărfuri sau persoane, precum şi pentru cazarea persoanelor şi cu o masă maximă mai mare de 3,5 tone – categoriile O3 şi O4;

1 d) tractoare cu roţi cu viteza maximă prin construcţie mai mare de 40 km/h;

1 e) ansambluri de vehicule cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone, formate din autovehicule concepute şi construite în principal pentru transportul de mărfuri cu o masă maximă mai mică de 3,5 tone – categoria N1 şi o remorcă sau semiremorcă din categoria O.