Asociațiile din transport și industria auto solicită revizuirea rapidă a Directivei UE privind masele și dimensiunile vehiculelor pentru a accelera adoptarea camioanelor fără emisii și a menține competitivitatea Europei.
Organizațiile reprezentative ale producătorilor auto și transportatorilor europeni cer statelor membre UE să accelereze revizuirea Directivei privind masele și dimensiunile vehiculelor rutiere, considerând acest pas esențial pentru tranziția către un transport rutier neutru din punct de vedere climatic și pentru menținerea competitivității sectorului.
Apelul vine din partea ACEA (Asociația Europeană a Producătorilor Auto), TLN (Transport și Logistică din Olanda) și Biroul Comun pentru Transport Rutier (care include BGL, FNTR și NLA).
Acestea salută intenția Președinției daneze a Consiliului UE de a defini o poziție comună europeană privind revizuirea directivei în timpul mandatului său.
Întârzierile legislative frânează adoptarea camioanelor fără emisii
În ciuda sprijinului ferm al industriei pentru obiectivele climatice ale Uniunii Europene, tranziția către camioane și autobuze cu emisii zero este blocată de mai multe bariere structurale.
În primul rând, penetrarea pe piață a vehiculelor cu emisii zero rămâne extrem de redusă în multe state membre, ceea ce limitează efectul de scalare și accesul la tehnologii viabile comercial.
În al doilea rând, lipsa infrastructurii adecvate de încărcare și realimentare pentru transportul greu afectează operativitatea flotelor electrice și pe hidrogen. Iar în al treilea rând, costul total de deținere și operare (TCO) al camioanelor electrice și al autobuzelor fără emisii este în continuare considerabil mai mare comparativ cu vehiculele diesel convenționale.
Aceste obstacole majore nu pot fi eliminate fără o intervenție legislativă rapidă care să ajusteze masa maximă admisă și sarcinile pe axe, ținând cont de greutatea suplimentară a bateriilor și de caracteristicile tehnice ale noii generații de vehicule.
Revizuirea Directivei, esențială pentru competitivitatea Europei
Pentru a susține transformarea sustenabilă a transportului rutier, organizațiile implicate solicită statelor membre să acorde prioritate ajustării limitelor de greutate și sarcinilor pe axe, adaptate specific pentru vehiculele cu emisii zero.
Totodată, acestea cer măsuri complementare care să îmbunătățească eficiența operațională și să accelereze adoptarea tehnologiilor sustenabile în sectorul rutier.
Conform industriei, revizuirea Directivei privind masele și dimensiunile este un pilon esențial pentru a permite un transport mai verde, mai eficient și mai competitiv la nivel european.
Presiune tot mai mare
În acest sens, se așteaptă ca statele membre să finalizeze acest dosar legislativ până la finalul anului, evitând astfel întârzieri suplimentare care ar putea compromite tranziția către un sector de transport rutier fără emisii.
Fără o intervenție rapidă și coordonată la nivel european, riscul este ca tranziția spre un transport rutier cu emisii reduse să rămână doar un obiectiv pe hârtie. Presiunea crește asupra statelor membre UE, care sunt chemate să treacă de la intenții la acțiuni concrete printr-o revizuire clară și adaptată realităților tehnologice ale noii generații de camioane.
