DSV pune în circulație regulată primul camion electric de 40 de tone pe ruta Brenner, conectând Bavaria de Sud cu Tirolul de Sud într-un ciclu de 24 de ore, fără oprire pentru reîncărcare.
DSV a trecut de la faza pilot la operare zilnică pe una dintre cele mai solicitate coridoare alpine din Europa.
Compania de logistică internațională folosește acum un camion electric eActros 600 de 40 de tone pentru transporturi nocturne pe ruta Neufahrn, lângă München, până la Sterzing, în Tirolul de Sud, o distanță dus-întors de 490 de kilometri pe care vehiculul o parcurge fără reîncărcare intermediară.
Testele au început în septembrie 2025. După finalizarea fazei pilot, circuitul a intrat în regim regulat și face parte acum din portofoliul DSV pentru traficul de marfă alpin.
Scutirea de la interdicția nocturnă deschide un culoar strategic pe Brenner
Pe autostrada A12 din Tirol, camioanele diesel cu masa peste 7,5 tone nu au voie să circule noaptea. La această restricție se adaugă șantierul de renovare al podului Lueg, programat până în 2030, care reduce periodic traficul la o singură bandă.
Camionul electric al DSV este scutit de interdicția nocturnă, ceea ce permite companiei să mențină o frecvență de livrare de 24 de ore pe această axă fără întreruperi.
Ralf Többe, Senior Vice President Road DACH, explică logica din spatele acestei investiții: lucrul continuu la soluții stabile și viabile pe viitor, tocmai în contextul condițiilor dificile de operare, este pentru DSV o prioritate pe coridorul Germania-Italia, pe care îl consideră o axă centrală în rețeaua europeană a companiei.
Camion electric de 40 de tone cu autonomie de 500 km
Configurat cu suprastructură interschimbabilă pentru transport de colete, camionul are o autonomie declarată de 500 de kilometri, o sarcină utilă de aproximativ 22 de tone și o putere continuă de 400 kW, fiind integrat în fluxurile de grupaj.
Particularitatea traseului alpin contribuie la eficiență, deoarece pe segmentele de coborâre energia este recuperată prin frânare regenerativă.
La baza operațională din Neufahrn, infrastructura de încărcare este susținută de o stație de mare putere alimentată dintr-un sistem fotovoltaic de 835 kWp.
Energia produsă pe timpul zilei este stocată într-o baterie de peste 800 kWh și utilizată pentru încărcarea pe timp de noapte, ceea ce reduce dependența de rețea și stabilizează costurile energetice.
Transport electric pe ruta Brenner cu impact redus pentru riverani și mediu
Pe lângă reducerea emisiilor de CO2 în traficul internațional de linie, vehiculul electric contribuie la scăderea poluării fonice nocturne pentru locuitorii din zona Brenner, o regiune cu trafic intens și sensibilitate ridicată la zgomot.
DSV conectează astfel sudul Bavariei cu Tirolul de Sud printr-un serviciu nocturn sustenabil, operațional șapte zile din șapte, fără dependență de motorina convențională pe unul dintre cele mai importante trasee alpine Nord-Sud din Europa.
