e-Transporter a primit baterie mai mare și tracțiune integrală 4Motion
Modelele e-Transporter și e-Caravelle primesc baterie de 70 kWh, autonomie de 374 km, încărcare rapidă îmbunătățită și tracțiune integrală 4Motion.
Volkswagen Vehicule Comerciale anunță o serie de îmbunătățiri tehnice pentru versiunile electrice Transporter și Caravelle, cu accent pe autonomie mai mare, timpi de încărcare reduși și o nouă versiune cu tracțiune integrală 4Motion.
Actualizările vizează în mod direct flotele comerciale care urmăresc costuri de operare mai mici și reducerea amprentei de carbon.
Capacitatea utilizabilă a bateriei crește de la 64 kWh la aproximativ 70 kWh. În aceste condiții, autonomia maximă ajunge la 374 de kilometri, cu circa 13% mai mult față de versiunea anterioară. Pentru operatorii care folosesc vehiculele în distribuție urbană și regională, această diferență poate însemna eliminarea unei opriri intermediare pentru încărcare sau extinderea ariei zilnice de operare.
Producătorul susține că versiunile actualizate oferă „mai multă versatilitate în utilizarea zilnică”, în special pentru clienții comerciali care au nevoie de predictibilitate în planificarea rutelor.
Încărcare rapidă îmbunătățită pentru e-Transporter
Pe lângă bateria mai mare, curba de încărcare DC a fost optimizată. La o stație rapidă de 125 kW, bateria poate fi încărcată de la 10% la 80% în aproximativ 30 de minute, cu circa zece minute mai puțin decât înainte. În practică, o oprire de zece minute poate aduce aproximativ 100 de kilometri suplimentari de autonomie.
Pentru flotele care operează în regim intensiv, reducerea timpilor de staționare are impact direct asupra productivității. În contextul în care electrificarea este evaluată tot mai mult prin prisma costului total de utilizare, astfel de optimizări devin relevante în calculele zilnice.
Tracțiune integrală 4Motion pentru e-Transporter din 2026
Începând cu 2026, e-Transporter va fi disponibil opțional cu sistemul inteligent 4Motion. Configurația combină motorul electric amplasat pe puntea spate cu o unitate electrică suplimentară pe puntea față. Cele două motoare nu sunt cuplate mecanic, iar distribuția cuplului se face electronic, în funcție de necesar.
Soluția este gândită pentru aplicații care implică șantiere, drumuri umede sau suprafețe neasfaltate. Sistemul lucrează împreună cu controlul electronic al stabilității și cu sistemele de control al tracțiunii, pentru a gestiona direcționat cuplul și forța de frânare. Astfel pot fi limitate tendințele de subvirare sau supravirare, menținând vehiculul stabil pe carosabil cu aderență variabilă.
Tracțiunea integrală 4Motion va fi oferit în trei niveluri de putere: 100 kW, 160 kW și 210 kW, ceea ce permite configurarea vehiculului în funcție de profilul de utilizare.
Prin aceste actualizări, Volkswagen își consolidează oferta electrică din segmentul utilitarelor medii, într-un moment în care companiile caută soluții cu autonomie extinsă, timpi de încărcare reduși și capacitate de operare în condiții diverse.
