Electricul eActros 600 va fi comparat cu camioanele cu pantograf
Un camion electric cu baterii Mercedes-Benz eActros 600 va fi comparat în operațiuni cu un camion hibrid cu pantograf pe porțiunea de drum electrificat din Baden-Württemberg.
Camionul electric este operat pe drumul B462 din nordul regiunii Pădurea Neagră de compania de logistică Fahrner. Ca parte a proiectului ”eWayBW”, prototipul eActros 600 apropiat de versiunea ce va intra în producția de serie va fi folosit alături de un camion cu pantograf de la un alt producător, pentru a compara cele două tehnologii.
eActros 600 va transporta hârtie pe o distanță de aproximativ 18 km, între fabricile de hârtie din Gernsbach-Obertsrot și centrul logistic Fahrner din Kuppenheim, parcurgând aproximativ 220 km în fiecare zi. Bateriile vor fi încărcate peste noapte la o stație instalată la depozitul Fahrner pentru durata proiectului.
Daimler Truck nu intenționează să dezvolte camioane cu pantograf. Producătorul își bazează strategia de decarbonizare pe camioane electrice cu baterii și hidrogen, care pot fi folosite mai flexibil.
VEZI ȘI: Test Mercedes-Benz eActros 300 cap tractor
Independent de proiectul ”eWayBW”, Daimler Truck folosește drumul B462 din 2019 pentru teste cu diferite generații ale modelului electric cu baterii eActros, de la prototipuri la versiunea de serie a camionului de distribuție eActros 300, alături de compania de logistică Schmitt.
Mercedes-Benz eActros 600, cu o baterie de peste 600 kWh, este primul camion electric proiectat pentru distanțe lungi, putând parcurge până la 500 km fără încărcări intermediare. Cu încărcări intermediare, modelul poate parcurge peste 1.000 km pe zi. Începerea producției de serie este planificată pentru finalul anului 2024.
