Primul start-up european care intră pe piața camioanelor autonome
După Otto și Embark, o nouă companiei, de această dată europeană, și-a anunțat debutul pe piața camioanelor autonome.
Compania suedeză Einride este primul start-up european care intră pe piața camioanelor autonome.
Odată cu anunțul de lansare, Einride a făcut public și planul său privind dezvoltarea primului sistem de transport rutier fără emisii din lume. Și, pentru a obține acest lucru, suedezii au declarat că vor să elimine camioanele convenționale din lanțul de aprovizionare.
Fără discuție că piața camioanelor autonome atrage tot mai mult atenția potențialilor investitorilor, cum a fost în cazul Otto, însă Einride are o viziune diferită a modului cum vor fi transportate mărfurile pe drumuri în viitor.
Astfel, compania a prezentat schițele camionului său electric și fără șofer denumit T-Pod. Acesta va avea o lungime de 7 metri, o autonomie de 200 kilometri și o greutatea maximă autorizată de 20 tone, ceea ce va permite transportul a până la 15 paleți.
T-Pod nu este un camion în sensul său tradițional, ci este mai degrabă un vagon de marfă propulsat electric cu capacități de operare de la distanță, și asta, chiar dacă acesta este capabil de a se conduce și singur. Astfel, atunci când tehnologia autonomă nu este disponibilă, T-Pod poate fi ghidat de la depărtare.
VEZI ȘI: Transportatorii italieni cer compensații producătorilor de camioane în scandalul prețurilor
Einride plănuiește să înceapă testele cu T-Pod în acest an, ceea ce înseamnă că această tehnologie nu este pentru un viitorul foarte îndepărtat. Planul este ca aceste camioane să fie ulterior testate în operațiuni de distribuție internațională.
Chiar dacă este mai mic decât un camion convențional, conectarea în pluton poate compensa capacitatea de transport a camioanelor convenționale, păstrând în același timp o eficiență crescută.
De asemenea, deoarece se pot conduce și de la distanță, acestea nu au timpi de lucru morți precum camioanele convenționale, cauzați de pauzele pe care șoferii trebuie să le efectueze obligatoriu.
Un proiect similar a fost prezentat și de Scania, odată cu lansarea noii sale generații de camion. Oare nu au cumva legătură?
Einride speră ca în 2020 să opereze prima flotă de 200 de camioane T-Pod.
