Electrificarea flotelor corporative poate aduce economii de sute de miliarde de euro în Europa până în 2030
Electrificarea flotelor corporative poate aduce economii de 246 miliarde de euro în Europa până în 2030 și poate reduce emisiile cu până la un miliard de tone de CO2, potrivit raportului EY-Eurelectric.
Electrificarea flotelor corporate reprezintă una dintre cele mai mari oportunități economice și climatice pentru Europa în următorul deceniu.
Un raport realizat de Ernst & Young și Eurelectric, intitulat „Fleet Forward: powering the transition to electric mobility”, arată că tranziția la vehicule electrice în flotele companiilor ar putea genera economii operaționale cumulative de până la 246 miliarde de euro până în 2030.
În același timp, electrificarea completă a flotelor ar putea reduce emisiile de CO2 cu până la un miliard de tone în aceeași perioadă. Potrivit autorilor raportului, impactul ar fi semnificativ deoarece majoritatea vehiculelor noi sunt achiziționate de companii.
Kristian Ruby, secretar general al Eurelectric, subliniază că „în Uniunea Europeană, șase din zece vehicule noi sunt vândute proprietarilor de flote, astfel că potențialul de economii și de reducere a emisiilor este enorm”.
În opinia sa, o strategie bine concepută de electrificare a flotelor ar putea stimula cererea pentru vehicule electrice cu baterii și ar susține industria europeană, contribuind totodată la independența energetică.
Electrificarea flotelor corporative reduce costurile operaționale pe kilometru
Raportul arată că avantajele economice sunt deja vizibile în mai multe segmente de flotă. Autoturismele electrice și vehiculele comerciale ușoare pot genera economii relevante ale costurilor operaționale pe kilometru comparativ cu modelele echipate cu motoare cu combustie internă, în special atunci când încărcarea are loc la sediul companiei sau la domiciliul utilizatorilor.
Și în cazul camioanelor electrice există scenarii în care costurile operaționale devin mai mici, în special pe rute bine definite. Autorii raportului indică faptul că aceste avantaje apar atunci când strategiile de încărcare sunt corelate cu taxarea rutieră bazată pe emisii de CO2.
Electrificarea flotelor corporative este frânată de costuri inițiale și infrastructură
Deși avantajele operaționale sunt evidente în tot mai multe situații, raportul arată că acestea nu sunt suficiente pentru a accelera adoptarea la scară largă.
Costul total de deținere rămâne influențat de prețurile inițiale mai ridicate ale vehiculelor electrice, de incertitudinile privind valoarea reziduală, de structurile inegale ale subvențiilor și de întârzierile în dezvoltarea infrastructurii de încărcare și în racordarea la rețelele electrice.
Constantin M. Gall, EY Global Aerospace, Defense & Mobility Leader, explică faptul că „electrificarea flotelor generează deja avantaje operaționale în multe segmente, însă costul total de deținere rămâne afectat de constrângeri structurale specifice unui ecosistem aflat încă într-o etapă de dezvoltare”.
El adaugă că diferențele de cost la achiziție, riscul valorii reziduale, politicile fragmentate și blocajele din rețelele electrice încetinesc deciziile de investiție în vehicule electrice.
Electrificarea flotelor corporative depinde de cooperarea întregului ecosistem
Raportul concluzionează că extinderea electrificării depinde de o coordonare mai eficientă între operatorii de flote, producătorii de vehicule, autorități, furnizorii de energie și instituțiile financiare.
Operatorii de flote trebuie să alinieze vehiculele cu ciclurile reale de operare și să utilizeze cât mai mult încărcarea inteligentă în depozite, considerată una dintre principalele metode de reducere a costurilor energetice. În paralel, producătorii sunt încurajați să reducă diferențele de preț la achiziție și să ofere mai multă transparență privind performanța bateriilor și valoarea reziduală.
Autorii raportului consideră că autoritățile trebuie să ofere stabilitate fiscală și reglementări predictibile pe termen lung, în timp ce operatorii de rețea și furnizorii de energie trebuie să accelereze racordarea infrastructurii de încărcare și dezvoltarea capacităților energetice necesare depozitelor electrificate.
