Comisia Europeană solicită eliminarea controalelor la frontierele Schengen din nouă state europene, inclusiv Germania, Austria și Olanda.
Comisia Europeană a publicat o comunicare oficială privind controalele la frontierele Schengen, solicitând eliminarea măsurilor permanente aplicate în prezent de nouă state europene.
Instituția europeană consideră că menținerea pe termen lung a controalelor la frontierele Schengen afectează libera circulație și nu mai este justificată în actualul context privind migrația.
Apelul Comisiei Europene se adresează Austriei, Danemarcei, Franței, Germaniei, Italiei, Olandei, Norvegiei, Sloveniei și Suediei. Toate aceste state desfășoară în prezent controale la frontierele interne, invocând excepțiile prevăzute de Codul Frontierelor Schengen.
În unele cazuri, măsurile sunt aplicate de mai mulți ani. Germania, de exemplu, menține controale la frontieră încă din 2023, măsură care a generat numeroase întârzieri și blocaje pentru transportatorii care operează pe principalele coridoare europene de marfă.
Potrivit Comisiei, aceste controale ar trebui eliminate treptat, având în vedere evoluția situației migratorii și apariția unor metode moderne de monitorizare electronică a fluxurilor de migrație.
Eliminarea controalelor la frontierele Schengen nu este obligatorie
Deși poziția Comisiei este clară, instituția nu dispune de instrumente care să oblige statele membre să renunțe imediat la controalele existente.
În practică, instituția europeană poate doar să poarte consultări și negocieri cu guvernele naționale pentru a convinge autoritățile să renunțe la aceste măsuri.
Prin urmare, nu există în prezent un calendar privind eliminarea controalelor la frontierele Schengen și nici garanții că acestea vor fi ridicate în viitorul apropiat.
Frontierele Schengen continuă să afecteze transportul rutier
Pentru operatorii de transport rutier internațional, menținerea controalelor la frontierele Schengen înseamnă în continuare timpi suplimentari de tranzit, întârzieri în livrări și costuri operaționale mai mari.
Deși CE consideră că presiunea migratorie a scăzut și că noile instrumente digitale permit o monitorizare mai eficientă a fluxurilor de persoane, decizia finală privind menținerea sau eliminarea controalelor rămâne în mâinile autorităților naționale.
Astfel, șoferii și companiile de transport care traversează zilnic frontierele interne ale Spațiului Schengen vor trebui să mai aștepte până când blocajele și cozile generate de controalele de frontieră vor deveni o problemă a trecutului.
