Elveția, o răscruce de drumuri între Europa de Est și Europa de Vest, va construi 500 km de tuneluri pentru a reduce cu 30% traficul de camioane.
Elveția depune de mult timp eforturi pentru a reduce traficul rutier, iar mega proiectului Cargo Sous Terrain (CST), care a primit undă verde, va reduce cu 30% traficul de camioane.
Rețeaua de tuneluri va conecta principalele orașe între ele pentru a facilita transportul de mărfuri ușoare, adică alimente esențiale și mărfuri nepericuloase. Navetele de transport, care vor fi alimentate cu energie regenerabilă, vor circula continuu în subteran, descărcând mărfurile în centre logistice dedicate. În acest fel, emisiile din traficul de mărfuri ar fi reduse cu 80%.
VEZI ȘI: Regiunile alpine cer taxe mai mari pentru camioane pe ruta Brenner
Calea ferată consumă de 6 ori mai puțină energie și produce de 8 ori mai puține particule per tonă pe kilometru transportat decât cea rutieră. Cu toate acestea, CST nu oferă detalii despre amprenta de carbon a mega proiectului, care numără printre acționarii Swisslog, DSV, Rhenus Logistics, Gilgen Logistics, Coop, Migros etc.
Primul segment de 70 de kilometri, între Zürich și Härkingen-Niederbipp, se dorește a fi operațional până în 2031, iar toți cei aproape 500 de km de tuneluri, care vor lega toate marile orașe din Elveția, până în 2045.
Chiar și fără acest proiect, Țara Cantoanelor se află deja pe primul loc în acest domeniu, transportul feroviar de marfă reprezentând 35% din transportul total de mărfuri.
